Offshore og marine noget af. Der var virkelig gensidig tillid fra starten og fokus på at finde den rigtige løsning, slutter Niels Ebbe Folkmar. Glas løser problemer -Succes er, når vores kunde og vi i fællesskab når frem til en genial løsning, fortæller Johan Stenfeldt fra Mirit Glas, der glæder sig over, når virksomheden kan bidrage til store besparelser og smartere arbejdsprocesser. -Mange virksomheder kan med fordel erstatte uigennemsigtige materialer med glas og på den måde spare arbejdsgange. Det gælder mange forskellige brancher fra fødevarer til energi, siger han videre og fortsætter: -Stort set alle produktioner, hvor en væske eller noget materiale opholder sig i en beholder eller er i fremdrift i en proces, kan have stor gavn af de forskellige glasmaterialers funktioner. Ofte kan vi også rådgive vores kunder til at få en bedre og ofte også billigere løsning, eventuelt ved at kombinere glas med andre materialer. Ofte udgør en glasdel et lille, men vigtigt element i produktionsprocesser. Især virksomheder, der er økonomisk sårbare over for længerevarende produktionsstop, har gjort brug af hasteleveringer fra Mirit Glas, der giver følgende eksempler: ● Seks timers leveringstid sparede 30.000 dollars: Et tankskib, som lå an i Københavns Havn, kunne ikke sejle, fordi de manglede skueglas til kedlerne i maskinen. Hvert døgn i havn kostede 30.000 dollars. Mirit Glas fik forespørgsel og tegninger kl. 9. I løbet af ganske få timer havde man udviklet fire specialtilpassede glas i Mirits produktionshal i Sønderjylland, hvorefter de blev sendt med en taxa, der landede glassene på tankskibet kl. 14, hvorefter skibet kunne sejle planmæssigt kl. 15 med de nye skueglas på kedlerne. ● Sammedagslevering sparer én million: En stor dansk medicinalproducent oplevede, at et kritisk specialglas var gået i stykker, og deres milliondyre procesanlæg stod stille. Maskinen producerede for ca. én million kroner pr. døgn. Mirit Glas blev tilkaldt og lavede og leverede samme dag glas til virksomheden. ● God reserveløsning indtil det optimale kunne leveres: På et større aluminiumsværk var et lille, men vigtigt skueglas i kvarts gået itu, og Rederi optimerer tunge løft med nyt vejecellesystem Da kranerne på skibet Sanne A skulle godkendes af Søfartsstyrelsen til at kunne sikre tunge løft i offshorevindenergi-sektoren, tog J.A. Rederiet kontakt til Vetec A/S. Odensefirmaet har specialiseret sig i udviklin- gen af veje- og overlastløsninger til kraner, maskiner og løftegrej. I et tæt samarbejde med rederiet udviklede og producerede Vetec A/S et komplet veje- og overlastsystem. -Formålet var, at besætningen nemt, sikkert og effektivt kunne sikre sig, at alle løft foregik på den mest optimale måde, og at opgaverne kunne løses med maksimal effektivitet og minimale risici, fortæller Kim Alfastsen fra J.A. Rederiet. Det komplette veje- og overlastsystem består af tre dele. Den første del består af to tilpassede load-pins, som er monteret i skibets to 125 ton A-ramme kraner. For at besætningen konstant kan følge løftet, er de to load-pins forbundet til to mindre displays i teknikrummet og to store displays på dækket. 46 teknisk nyt nr. 10 - 2016
Download PDF fil
Se arkivet med udgivelser af Teknisk Nyt her
TechMedias mange andre fagblade kan læses her