Fleet Management System på klimasmart passagerskib Finske Viking Line er i gang med at implementere Fleet Management Systemet SERTICA på den nybyggede færge Viking Glory, der har sin jomfrurejse i 2022. Viking Glory forbruger op til ti procent mindre brændstof end verdens mest miljøvenlige passagerskib. V iking Line har købt løsningen SERTICA af softwareudvikleren Logimatic, som bliver imple- menteret på deres eksisteren- de skibe og det helt nye Viking Glory. Sy- stemet anvendes af rederier over hele ver- den om bord på 1.400 skibe. »Vi glæder os til at komme i gang med SERTICA. Jeg tror, at appen får stor indfly- delse på vores daglige drift, da den kan hjælpe os med vedligehold og i forbindel- se med eftersyn. I sidste ende vil det bety- de forbedret sikkerhed og komfort for vores kunder,« fortæller Jonas Rosenqvist, der er Technical Superintendent hos Vi- king Line, og fortsætter: »Vi har formået at rense og migrere vores eksisterende data, og nu er vi i gang med at finde ud af, hvordan vi kan in- korporere det nye skib i vores nuværende datastruktur.« Data i centrum Med SERTICA får Viking Line et Fleet Ma- nagement System, der kan optimere inter- ne processer i forhold til vedligehold, ind- køb, sikkerhed og apps. Indiske Martech Systems, der har kontor i Sverige, hjælper med at opbygge den nye data om Viking Glory, hvilket fremskynder processen mar- kant. »Det er vigtigt, at datastrukturen på det nye skib stemmer overens med strukturen på resten af flåden. Det gør det lettere for både ledelsen og besætningen. Men vi har også enkelte idéer til, hvordan Viking Line kan optimere data og få maksimalt udbytte af deres Fleet Management Sy- stem,« siger Project Manager hos Logima- tic, Søren Holmstoel. Den LNG-drevne Viking Glory bliver den første cruisefærge i verden, som bruger ABB’s Azipod-system til elektrisk fremdrift – en løsning, der ved navigering af skibet vil spare både tid og energi. Viking Glory forbruger således op til ti procent mindre brændstof end verdens hidtil mest miljø- venlige passagerskib. Forbruget af brændstof er blevet opti- meret endnu mere takket være de sprit- nye multibrændstofmotorer fra Wärtsilä. Desuden gør andre svenske og finske op- findelser det muligt at konvertere både overskudsvarme fra fartøjets motor og overskydende energi fra nedkøling af flydende naturgas til elektricitet. Viking Line Betjener den nordlige del af Øster- søen med flere ruter mellem Sveri- ge, Estland og Finland Tilbyder ydelser til passagerer, fri- tidsinteresser og transport af last på fartøjerne Gabriella, Amorella, Rosella, Viking Cinderella, Viking XPRS og Viking Grace (verdens før- ste LNG-drevne færge) Beskæftiger cirka 3.000 menne- sker og har hovedkvarter i Finland Mere information: vikingline.com www.pumpegruppen.dk Wilden til foodpharma ● Perfekte p u mp er til krævende opgaver i fødevare og farmaceutisk industri, kugle eller flapventiler ● Tåler tørløb ● 1 ″til 3″ Tri -Clamp tilslutninger ● Selvansugende < 8 meter geometrisk løftehøjde Tlf. +45 45 93 71 00 info@pumpegruppen.dk Wilden til tykt slam ● Pumperne kan pumpe stor volumen ved selv lave tryk ● Pumper faste partikler op til 76 mm (3 ″ pumpe) ● 2 ″ og 3″ tilslutninger Maskinmesteren Oktober 2021 3
Download PDF fil