SOMMER 2019 3 PÅ SPORET EN AVIS TIL STAMKUNDERNE Foto: Bjarke Ørsted Hvad kommer den nye bane og station til at betyde? Marie Stærke (A), borgmester i Køge Kommune ”Køge Nord Station bliver et vartegn for hele Køge-området – et symbol på Køge Kommunes centrale placering. Med tyve minutter til København og direkte forbindelse mod Aalborg giver den nye station på sigt en meget nemmere hverdag for både pendlere og weekendture. Stationen tilbyder et attraktivt og miljøvenligt alternativ til bilen, men den gavner også områdets bilister. Når flere pendlere kører på skinner, så giver det bedre plads til trafikken på Køge Bugt-motorvejen. I de kommende år vil stationen være drivkraft for byudviklingen i Køge Nord.” Maria Davidsen, Ejendomsmægler i Haslev ”Vi oplever i øjeblikket, at stationen har øget bevidstheden om Haslev rigtig meget. Det bringer os helt generelt tættere på hovedstaden. Vi har set en prisudvikling her syd på Sjælland, som har været meget positiv. Prisstigningen er kommet gennem de sidste to år, fordi der har været så meget årvågenhed i forhold til stationen. Boligpriserne er i hvert fald gået ti procent frem. Folk siger helt konkret, at de gerne vil bo her på grund af banen. Det er typisk københavnere mellem 30 og 50 år med børn. Henrik Værum Høgh, pendlertalsmand fra Ringsted Den nye bane kommer primært til at give mere stabilitet. Det giver en mere robust køreplan. Opstår der problemer det ene sted, så har vi nu muligheden for at køre den anden vej. Tidsforskellen fra Ringsted er så lille, at det ikke gør den store forskel i sig selv. Men indtil nu har vi været ret låst, når der har været problemer på strækningen ind til København. Der har ikke været andre muligheder, med mindre man skulle kaste sig ud i en bus til Køge og så S-toget videre, men det er en forlængelse af ruten med en time. For mig er den nye bane et klart fremskridt i forhold til robusthed. “Med tyve minutter til København og direkte forbindelse mod Aalborg giver den nye station på sigt en meget nemmere hverdag for både pendlere og weekendture.” Foto: Bjarke Ørsted Foto: Bjarke Ørsted Foto: Bjarke Ørsted Nyt signalsystem mellem Roskilde og Køge udskydes Banedanmark har valgt at udskyde driften af et nyt signalsystem på strækningen Roskilde-Køge fra maj 2019 til forventeligt 4. kvartal 2019. Det skyldes en fejl i leverandørens software. Banedanmark har under de sidste test fundet sikkerhedsrelaterede fejl i leverandørens system, som først skal rettes. Udsættelsen får umiddelbart ikke konsekvenser for passagererne mellem Roskilde og Køge, da der køres videre med de hidtidige analoge lyssignaler. UNICEF på vandflasker og kopper i togene Når du køber en flaske kildevand eller en kop kaffe i toget, er du med til at bidrage til UNICEFs arbejde med at hjælpe verdens udsatte børn, da DSB donerer overskuddet til dette arbejde. På DSB 1’, hvor kaffe og vand er inkluderet i billetten, har kunderne muligheden for at donere et mindre beløb. Initiativet sker som et led i DSB’s 3-årige samarbejde med UNICEF. Alle ME-lokomotiver er i drift igen Sidste år blev alle ME-lokomotiverne taget ud af drift, da der blev fundet revnedannelser i flere aksler. Hvert af de 33 lokomotiver har seks aksler, som har gennemgået inspektion og reparation eller udskiftning. Selv om det først er nu, at alle lokomotiverne er ude at køre igen, så er det lykkedes DSB at undgå at påvirke køreplanen siden efteråret 2018. ME-lokomotiverne kører primært i den sjællandske regionaltrafik.
Download PDF fil