GTL OVERHOLDER SPECIFIKATIONEN EN 15940 – OG FLERE ANDRE Den europæiske standardiseringsorganisation CEN har udviklet en særlig norm for paraffinske brændstoffer. Specifikationen har betegnelsen EN 15940 og gælder for følgende produkter: n BTL (Biomass To Liquid) n CTL (Coal To Liquid), n HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) n GTL (Gas To Liquid) På samme måde som specifikationen EN 590 angiver de grundlæggende fysiske karakteristika for almindelig diesel, så angiver EN 15940 de fysiske karakteristika for paraffinsk diesel. Der er således sikkerhed for en række grundlæggende egenskaber, når du vælger en paraffinsk diesel med specifikatio- nen EN 15940. EN 15940 stiller mindst de samme eller skrappere krav til brændstoffets egenskaber som specifikatio- nen for almindelig diesel EN 590 f.eks. samme smøreevne og viskositet. EN 590 har lidt højere vægtfylde end EN 15940, men målt på energi indeholder 1 kg GTL Fuel lidt mere energi end 1 kg almindelig diesel. Blandt andet derfor er brændstofforbruget nærmest uændret. Udover EN 15940 opfylder Shell GTL Fuel en række andre specifikationer, bl.a. den amerikanske generelle dieselspecifikation ASTM 975D og den tilsvarende japanske JIS K2204.
SAMME BRÆNDSTOFFORBRUG FOR GTL FUEL OG DIESEL Med Shell GTL Fuel er koldstart og arbejde tæt ved motoren eller indendørs en så godt som lugt- og røgfri oplevelse. Selvom vægtfylden er lidt lavere for GTL, betyder den høje tændvillighed (cetantal 70 mod 51 for diesel) og et højere energiindhold, at brændstof- forbruget i praksis er ens for GTL og for diesel. CO 2 belastningen er marginalt lavere for GTL med en Green House Gas (GHG) værdi på 94,3 g CO 2 /MJ mod 95 g CO 2 /MJ for diesel. Disse værdier er udregnet Well-to-Wheel 1) af EU Kommissionen og gælder for alle medlemsstaterne. Værdierne er angivet i Council Directive (EU) 2015/652, implementeringsdirektivet for artikel 7a i EU Brændstofkvalitets-direktiv 98/70/EC. 1) Well-to-Wheel = brændstoffets samlede CO 2 udledning fra kilden over forarbejdning til forbrænding i motoren. SCAN KODEN OG SE VIDEO MED SAMME TRAKTOR, DER STARTES OP MED HENHOLDSVIS DIESEL OG SHELL GTL FUEL.