HVAD ER GTL BRÆNDSTOF? GTL: Gas - To - Liquid er et renere flydende brændstof til dieselmotorer fremstillet af naturgas i stedet for råolie. Shell GTL er et kvalitetsbrændstof, som kan bruges direkte som diesel, og da det er fremstillet af natur- gas, er det et renere brændstof. Det udmærker sig ved at forurene væsentligt mindre end almindelig diesel. Shell GTL består hovedsagelig af normal- og iso- paraffiner. Det adskiller sig særligt fra almindelig diesel ved at have et meget højt cetantal og ved praktisk taget at være fri for svovl, aromater og olefiner. Disse unikke egenskaber hjælper dieselmotoren til at få en mere effektiv forbrænding og dermed udlede færre skadelige stoffer i forhold til brug af almindelig diesel. SHELL GTL FORBRÆNDER RENERE OG MERE EFFEKTIVT DIESEL SHELL GTL FUEL VI TILBYDER TO PRODUKTER I SHELL GTL FAMILIEN: Shell GTL Fuel Offroad Farvet Til brug hvor der ikke er lovkrav om iblanding af biokomponent. Indeholder aldrig FAME (Fatty Acid Methyl Esters). Shell GTL Fuel Bio Til ve D jtr i a es n e s l port og lignende S , h h e v l o l r G d T e L r F e u r e l l ovkrav om iblanding af biokomponent. FORDELE I PROCENT SAMMENLIGNET MED ALMINDELIG EN 590 DIESEL Norm Euro I Euro II Euro III Euro IV Euro V Partikelstof 18 % 18 % 10 til 34 % 31 til 38 % 23 til 33 % NOx 16 % 15 % 5 til 19 % 5 til 16 % 5 til 37 % HC 13 % 23 % <9 % 10 til 28 % 19 til 23 % CO 22 % 5 % 12 til 20 % 9 % 8 til 22 % Nyere dieselmotorer efter Euro VI normen vil normalt have ganske begrænsede emissioner, men erfaringsmæssigt spiller driftsmønstret en rolle. Langsom kørsel, korte ture, meget tomgangskørsel, kran- og pumpebetjening betyder øget belastning af efterbehandlingssystemet. Der er en række eksempler på, hvordan GTLs renere forbrænding har mindsket sodbelastningen og dermed behovet for regenerering betydeligt, sammenlignet med brug af almindelig diesel.
Download PDF fil