[ notiser ] bildtext Scanias elbuss laddas med hjälp av en pantograf i samband med att föraren parkerar under den och drar åt handbromsen. Grön trafik i Östersund Sedan i mitten av mars kör tre helelektriska bussar på linje 6 genom Östersund. Det är en del av kommunens satsning för att skapa en bättre miljö. [ Text: Hans Strömberg Foto: Peggy Bergman ] Förutom en hundraprocentig sänkning av koldioxidutsläppen så är ljudnivån en av de större skillnaderna jämfört med många andra bussar. – Elbussarna bidrar till en mer attraktiv miljö genom att inte släppa ut några a vgaser och de går även mycket tystare. De kommer att drivas med förnybart producerad el från grannkommunen, säger Anne Sörensson, kommunens projektledare för satsningen. Sverige har väldigt bra förutsättningar för eldrift med god tillgång till billig och grön el. Infrastruktur och teknik byggs ut och testas vidare. De nya elbussladdstationerna kompletterar stadens tidigare satsning som gjorts på laddinfrastruktur för elbilar. – Det är spännande att vi kan introducera elbussar här i Östersund. De kommer att bidra starkt till Östersunds mål om fossilfria transporter till år 2030 och till hösten k ommer ytterligare tre elbussar, säger hon. I Östersund sker laddningen via en pantograf-lösning där man laddar via taket, något som normalt sett används för tåg. – När bussen kommer till laddstationen så räcker det att busschauffören drar i hand- bromsen, att bussen står vid rätt plats och att det blir kontakt mellan anslutningen på busstaket och pantografen för att laddningen ska ske. Hela laddprocessen tar inte mer än 6 –7 minuter, säger Niclas Niclas Granström Granström, region ansvarig för buss, Scania Sverige. Projektet genomförs i samverkan mellan Scania och Östersunds kommun, Krokoms kommun, Nettbuss, Länstrafiken, Region Jämtland Härjedalen, Jämtkraft, ABB och Berners Tunga Fordon AB. FRONTSKYDD OCH LJUSBÅGAR TILL DIN SCANIA www.trux.se info@trux.se +46 (0)10-483 89 90 4 www.scania.se
Ladda ner PDF-fil