[ Ledare ] Vilket fint gensvar! 11 14 ur innehållet Brandmän testar nya hytten 11 Bränslemästaren i Europa 14 Åkeriet Ekdahl förklarar succén 16 Därför ökar motoroljans betydelse 20 Sveriges bästa serviceteam 26 Scania MIL MIL utkommer med tre nummer 2018 och utges av Scania Sverige AB Miljömärkt 441 820 Trycksak Adress: Tidningen Mil, Box 900, 127 29 Stockholm Telefon: 010-706 60 00 (vxl) E-post: mil-mag@scania.com Redaktör: Hans Strömberg Ansvarig utgivare: Jennifer Erdtman Omslagsbild: Gustav Lindh Tryck: Forssa Print AB Distribution: Strömberg ISSN: 0026-3710 Annonser: Hans Strömberg hans.stromberg@scania.com 010-706 60 13 Prenumerationsärenden: Ändringar av din prenumeration, kontakta Strömberg Distribution Tel: 08-779 96 50 (vard 8:30–16:00) E-post: prenumerationmil@strd.se Uppge alltid prenumerationsnumret på sista sidan. www.scania.se N u går de tre helelektriska Scania Citywide- bussarna på prov i Östersund. Utan koldioxid utsläpp och samtidigt väldigt tysta. En vinst för både staden och för alla invånarna. Bussarna trafikerar linje 6 genom stan och passerar närmare 40 busshållplatser för att sedan vända tillbaka. Läs mer om elbussarna här i tidningen på sidan 4. Jag är förstås jättenöjd över att vi har en sådan fantastisk bredd med motorer för alternativa drivmedel. Bäst i branschen, helt klart. Med biogas/naturgas, RME, HVO, etanol, hybriddrift och el. Vi tror inte att just ett drivmedel kan lösa alla utmaningar med hållbara transporter i dagens samhälle, istället bör det finnas flera alternativ för att kunna passa alla, oavsett var du bor, hur dina körningar ser ut och hur infrastrukturen för olika drivmedel ser ut i regionen. De fina resultaten i bränsletesten bekräftar det som jag och mina kollegor får höra av er som kör fordonen. Jo, på tal om hållbara transporter, för andra året i rad vann Scanias nya lastbilsg eneration 1000-poängstestet, ett oberoende och omfattande prov som involverar lastbilsjournalister från flera länder. Denna gång var det Scania R450 som var outstanding, inte enbart vad gäller bränsleförbrukning, utan också i kategorierna hytt, drivlina och prestanda samt i kostnad och nyttolast. På sidan 14 har vi samlat omdömen om nya lastbilsg enerationen sedan lanseringen 2016. Resultaten bekräftar egentligen det gensvar som jag och mina kollegor får höra av er som kör fordonen. Redan nu sitter vi faktiskt och planerar Elmia-mässan i augusti, där vi hoppas kunna visa er flera spännande saker. I fjol lyfte vi fram nya V8:an (stark och samtidigt med låg bränsleförbrukning) tillsammans med en rad historiska V8-fordon. I augusti får ni se vad vi kommer med. Möjligen att ni får några ”hintar” på Scania Sveriges facebook och instagram lite tidigare. Trevlig läsning! ROBERT SOBOCKI VD SCANIA SVERIGE 3 3
Ladda ner PDF-fil