驾 驶 理论 驾驶技巧 (二) 本期我们将继续介绍一些驾驶技巧,这不仅对车辆维护大有 裨益,而且能够充分优化运输过程中的成本效益。 面、原木路面、泥土、砂砾上增大牵引力。但必 须正确使用它们!差速锁有不同的类型,而差 速锁的数量取决于车辆类型。配备单驱动轴的 车辆只能配备一个差速锁,其为一个 “轮间差速 锁” 。 这会将50%的驱动力分配到每一对车轮。 这意味着作动轮间差速锁时车辆不可转弯,因为 转弯时外轮旋转得比内轮更快。当您激活差速锁 时,车辆必须处于静止状态,或车速极低而且车 轮不得打滑。 同样,车辆转弯时,也不得激活 如何在高速公路或干道上以高燃油效率安全 地行驶?非常重要的是以稳定的速度行驶,这可 以节省燃油,而且其他道路使用者可以预测您在 道路上的动向。尽可能使用巡航控制。另一个重 要的细节是与前面的车辆保持良好的距离。如果 前面的车辆行驶不稳,这会提供缓冲区,不会因 突发状况而使您惊慌失措。 如果必须降低速度,放开油门进行降速,这 样可以自由滚动。 从另一方面来说,如果您没有 充足的余量而必须进行制动减速,则您就已经使 用了那些不需使用的燃油 —— 从您可以放开油门 的地点到您开始制动的地点。 使用差速锁行驶也非常重要。在湿滑的路面 行驶时,差速锁提高车辆稳定性,或在滑溜路 差速锁。 在城市中,温和的驾驶风格对时间节省没 有什么影响,但燃油消耗以及车辆的磨损差别 很大!如果您以50km/h的速度行驶并接近一个 路口,放开油门并减速到30km/h。您到达路口 时,绿灯亮起,您可以再加速到50km/h。 结果 是您损失了20km/h。如果您保持50km/h的速 度到达路口,然后制动到0km/h,随后在绿灯亮 起时又加速到50km/h,您将损失50km/h。 另外一种类型的差速锁是轴间差速锁。 这种 差速锁位于后双驱动轴的传动轴中间。 这种差速 锁在两驱动轴之间平均分配驱动力。 只要没有激 活轮间差速锁,车辆就能够转弯。这在驾驶铲雪 机或在运材道路上运输砂砾或原木时非常有用。 #2/2009 • 运 输 伙 伴 3
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