驾 驶 理论 驾驶技巧 率的使用方式。 (一) 的主意。这可以节油!如果您重载以及/或者在山 区行驶,您应以1,400至1,500 rpm的速度行驶。 这可以在上坡出现阻力时为您提供一些扭矩。 我们建议您在满载上坡行驶时将发动机转速 保持在1,000至1,600 rpm之间。如果您行驶时要 对驾驶技巧的掌握不仅有助于车辆维护,也能降低油耗, 优化成本效益。 我们在这里探讨的主题包括比如换档点、坡 道行驶和弯道行驶等,以及能够达到最大燃油效 处于工作温度的发动机承受的磨损更少,并 且具备最好的环境特性。无论您是在零下40˚C 还是在零上40˚C起动车辆都算是冷起动。这是 因为柴油发动机的工作温度约为80˚C。快速达 到工作温度、减少磨损以及对环境影响的一个方 法是使用发动机加热器。 根据供能方式,该设备 可分为电加热式和燃油加热式。 同时尽量减少怠速,因为发动机在运转但没 有行驶,会增大每单位里程的耗油升数。尽可能少 让离合器打滑,这是因为发动机和变速箱 (车速) 之间的速差越大,离合器受到的摩擦和磨损越大。 斯堪尼亚的车辆可选配离合器警报系统,通 过综合仪表板警告驾驶员离合器是否过载。 还有 另一种系统,在离合器操作不当时降低发动机的 转速和扭矩。在设计上,以正确方法操作的离合 器片,其使用寿命相当于车辆的整体使用寿命。 在配备固定绿色区转速表的车辆上,在行驶 时您应尽可能保持在此区域内。在我们的更新型 车辆上,最经济的发动机转速范围以动态绿色区 域表示。当您在最经济区域之外行驶时,绿色区 域会亮起。这试图让驾驶员或者换到其他档位或 改变车速,而使转速表回到绿色区域。 当完成之 后的一小段时间,绿色区域消失。其亦可设定固 定显示使绿色区域持续亮起,让其工作方式与传 统转速表印刷式的绿色区域一样。 当行驶在平地或负载很小时,在高速公路或 干道上以1,200 rpm的发动机转速行驶是个不错 尽可能保持燃油效率,则将发动机转速靠近1,000 rpm而不是1,600 rpm。我们假定您一直用第12 档拖曳并以1,000 rpm到达坡顶,并且没有换档! 现在马上就是下坡路段,您可放开油门,因为这是 免费的能量!重力又使车辆再次加速。 在起伏的地形,您应该采用与单个山坡同样 的方式行驶。拖曳上坡时尽可能少换档,下坡时 让重力加速。这形成钟摆效应。这就是斯堪尼亚 (经济巡航) 的工作方式。 它不会在到 Ecocruise 达坡顶后直接加速,而是等待几秒看车辆是否开 始下坡以获得免费的能量。 下坡行驶要记住一个简短的规则:上坡低转 速,下坡高转速。但要记住下坡车速必须足够低 以确保可随时停下车辆,以免发生意外。如果您 的车辆配备有斯堪尼亚缓速器,那么,恭喜您! 与没有辅助制动的车辆相比,该系统让您可以在 下坡路段安全地增大平均速度。如果您的车辆上 没有辅助制动,您必须不断保持低的下坡车速, 这样车轮制动器才不会过热,高车速将会使车轮 制动在短时间内过热。 然而,所有的斯堪尼亚车辆都配备排气制 动,其与缓速器类似,这应在高发动机转速下使 用,以提供最好的效果。 (未完待续) #1/2009 • 运 输 伙 伴
下载PDF文件