Grønt miljø til søs På nær et seks måneders vikariat som underviser på Fredericia til udnyttelse af azimuth-thrusterne,« fortæller Thomas Maskinmesterskole har han sejlet som maskinmester i næsten 25 Mogensen. år – siden han blev uddannet fra Aalborg Maskinmesterskole i Bachelorprojekterne har blandt andet belyst flere aspekter 1993. Han har været hos Danske Færger siden 2000, på Sam- af fremdrivningssystemerne, udnyttelse af overskudsvarme fra sø-ruten siden 2012 og er den daglige vejleder og sparringspart- forbrændingsmotorerne og energiforbrug ved ventilation og ner for de studerende, som kommer om bord på M/F Samsø. Teknisk udfordret færge M/F Samsø, der sejler mellem Kalundborg og Ballen, er det næsten »Hvis danske rederier fortsat ønsker at bruge danske maskinmestre, belysning. Konkret har to projekter u dmøntet sig i komplet udskiftning af lys og ombygning af ventilationsanlæggene. Færgens oprindelig belysning er blevet udskiftet til LED, hvilket har medført både bedre belysning og 66 perfekte skib til spændende bache- må de bidrage til uddannelsen procents energibesparelse. lorprojekter – fordi færgen ikke er ”født” helt perfekt teknisk set. Færgen er bygget i Grækenland og blev leveret i 2009 til besejling af Hou-Sælvig-ruten indtil 2015, hvor den blev indsat på Kalundborg- og professionen, og bachelorpraktikken er den mest oplagte måde at forberede de studerende til en karriere som sejlende maskinmestre. Studerende udfordres Skibets tekniske stand har på den måde været et rigtig godt udgangspunkt for mange interessante bachelorprojekter. Ballen-ruten. »Færgen har fra starten haft en Thomas Mogensen, seniormaskinchef, SamsøFærgen »Jeg har til stadighed en mappe med mindst otte forslag til projekter liggen- række tekniske udfordringer, som de, som de studerende kan vælge imel- omvendt har været spændende set lem, men de er også velkomne til selv at ud fra et læringssynspunkt,« siger Thomas Mogensen. komme med forslag til det emne, som deres projekt skal omhandle I starten af 2017 blev færgens hovedmotorer skiftet – efter « siger Thomas Mogensen. 45.000 timers drift. »De tidligere motorer leverede ikke tilstrækkeligt moment Han ser det som en vigtig opgave at udfordre de studerende, så de yder 100 procent i deres bachelorprojekter. » Styrk dine faglige kompetencer inden for STÆRKSTRØMSTEKNOLOGI Diplomuddannelse i Stærkstrømsteknologi eller enkelte moduler Opnå kvalifikationer til at kunne analysere, dokumentere og formidle løsningsmodeller til fx rådgivnings-, udviklings- eller projekteringsopgaver på områderne elektriske fordelingsanlæg, elektriske installationer, elproduktion og elkonvertering. Se mere på www.cv.diplom.dtu.dk eller ring 3588 5100 BLIV ET STÆRKT AKTIV, NÅR DET GÆLDER FREMTIDENS STÆRKSTRØMSTEKNISKE ELFORSYNING Maskinmesteren februar 2018 27
Download PDF fil