LADESTANDERE adestanderne skulle kunne fungere i 40 graders frost og to meter sne. Det krav måtte Jan Darville og hans medarbejdere finde klippefaste løsninger på, da de skulle lave et stort anlæg til elbusser i den nordsvenske by Umeå. – Bare kablerne måtte jeg undersøge nøje for at sikre, at de kunne klare frosten. Det samme gjaldt tavleudstyret, men det var fedt, for jeg lærte virkelig meget af det. Den viden kunne jeg så tage med til projekterne i både Oslo og Helsingborg, siger Jan Darville. Han driver firmaet God Energi, der på bare 10 år har placeret sig solidt på markedet for ladeinfrastruktur til alverdens forskellige eldrevne transportmidler. Det begyndte med elbiler, men er siden udvidet til både lastbiler, busser, både og måske krydstogtskibe. I dag beskæftiger han 15 medarbejdere i et marked, som er brandvarmt. Grøn omstilling og klimaforandringer er på alles læber. Sådan var det langtfra, da han for 10 år siden forlod sit faste og vellønnede job i det daværende DONG for at starte som selvstændig. Dengang var han foran markedet for elbiler og blev derfor betragtet som lidt af en ”klimatosse”, da han første gang deltog på Folkemødet på Bornholm. – Vi blev placeret ovre i hjørnet med hippierne, men nu er selv de blå partier blevet grønne, og der bliver holdt folketingsvalg om klimaet. Det er vildt at se den tsunami af omvæltninger, siger Jan Darville. Han sammenligner udviklingen med dengang, man gik fra hestevogne til benzindrevne biler. Denne gang kommer det bare til at gå meget hurtigere, forudser han. – Det her er meget mere komprimeret, hvilket er megaspændende. Jeg tror, at 2020 til 2030 bliver det vildeste årti for transport, siger Jan Darville. Verdensmål og værdier Han kunne have kaldt sit firma Jan Darville Installation, men han valgte det mere alternative God Energi. Det var helt bevidst for at signalere firmaets ambition om at gøre noget godt for klimaet i den grønne omstilling og samtidig tjene penge på det. – Medarbejderne skal helst være med på den fede følelse ved at vide, at vi er med til at spare 6,5 millioner liter diesel i Umeå for eksempel, siger Jan Darville. Den grønne omstilling er en del af firmaets DNA, og han håber, at den grønne profil kan være med til at rekruttere nye medarbejdere. FN’s 17 verdensmål ligger ham også på sinde. I det hele taget skal man som håndværker ikke være så bange for at tænke stort og opsøge beslutningstagerne, mener Jan Darville. – Installatørerne er alt for lidt på de bonede gulve. Jeg har været til utallige møder i Folketinget og andre steder, hvor jeg har været den eneste praktiker. Det betyder selvfølgelig også, at jeg har hældt mange timer i skraldespanden med projekter, der ikke blev til noget. Til gengæld har jeg hørt på en masse mennesker, deres ideer og skabt et netværk, siger Jan Darville. Af samme årsag tager han også ud og holder foredrag om elektrificeringen på transportområdet på en måde, så alle kan være med. Han har holdt oplæg for alt fra interesseorganisationer til kommuner. – Jeg siger ja, hvis jeg kan, og jeg tager ikke noget for det. Det er en reaktion på de mange myter, der er på området. Derfor starter jeg tit med strømskolen, hvor jeg kan mærke, at jeg får fat i forbrugeren. Det er en måde at få det helt ned på jorden og forklare, hvad det her er, siger Jan Darville. Kreativitet og håndværk God Energi har netop færdiggjort et stort projekt med i alt 27 ladestandere hos Anchersens busser i Hvidovre. De spritnye elbusser skal køre på linje 18 og 2A i København fra december. Der er trukket 1,8 kilometer kabel, og eltavlen er gjort klar til 1600 ampere. Derudover er der brugt tid på detaljerne, så der både er placeret stik til støvsugere og svejseapparater ved busserne. Netop detaljerne er vigtige i et nyt marked, hvor alt er under udvikling. Det handler om at sætte sig grundigt ind i kundens behov. – Det koster mange penge, hvis busserne ikke kommer på gaden. Da jeg for fire år siden blev involveret i de første forsøg med elbusser på linje 3A i København, satte jeg mig op på deres driftskontor for at forstå deres verden i detaljer, siger Jan Darville. Næste projekt er havnebusserne i København. De skal til at sejle på strøm næste år, og Jan Darville og Havnebusserne i København skal næste år sejle på el. Derfor arbejder Jan Darville og hans medarbejdere på højtryk for at sætte strøm til havneanlægget. Tre gode råd fra Jan Darville: 1 Sæt dig grundigt ind i kundens behov – helt ned til mindste detalje. 2 Vær ikke bange for at opsøge de bonede gulve og beslutningstagerne. 3 Skab ambassadører hver gang ved at lave godt håndværk. 22 | ELECTRA | #10 | 2019
Download PDF fil
Indholdsfortegnelse
Arkiv