À L’AVANT-GARDE LES DRONES EN AUSTRALIE EN SAVOIR PLUS Pour plus d’informations sur ce sujet, cliquez ici. de Logan, l’entreprise effectue des livraisons par drone dans certains quartiers de Canberra, ville du sud de l’Australie qui abrite le Parle- ment fédéral et la capitale du pays. Il y a peu de différences entre pas- ser une commande par le biais de ce service ou en faisant appel à un ser- vice conventionnel de livraison par voie terrestre. Dans les deux cas, les clients utilisent une appli pour sélec- tionner les produits voulus dans une liste : café, repas de restauration rapide, articles d’épicerie, confise- ries et produits de parapharmacie de type dentifrice. Toutefois, quelques détails distinguent ces deux modes de livraison. En effet, pour recevoir une livraison par drone, l’utilisateur doit avoir accès à un espace dégagé adéquat, sans arbres ni lignes élec- triques. En outre, les livraisons sont limitées à un certain périmètre pen- dant la phase d’essai. À ce jour, Wing a déjà livré avec succès des milliers de cafés, de miches de pain et de poulets rôtis aux habitants de Logan. Rien qu’en 2021, l’entreprise a effectué plus de 140 000 livraisons dans les trois pays où elle est présente, soit un bond de plus de 600% depuis 2020. Catherine Ball est convaincue que la réussite de Wing à Logan tient au fait que les autorités ont édicté des politiques spécialement destinées à autoriser et réglementer l’utilisation commerciale des drones. Or, dans la plupart des régions du monde, ce n’est pas le cas. Autre facteur ayant pu donner des ailes à Wing, il s’agit d’une zone plutôt résidentielle, avec de nombreux parcs et espaces ouverts. Selon elle, plusieurs obstacles entravent la poursuite du déploie- ment des drones commerciaux à l’échelle mondiale, mais des solu- tions font leur apparition : « Singa- pour et Toronto envisagent d’avoir recours à des systèmes de ges- Les drones de Wing Les drones utilisés par Wing sont des multirotors électriques et autonomes de type « lift-and- cruise », pouvant atteindre une vitesse maximale de près de 100 km/h. Ceux-ci sont dotés de 12 hélices à portance verticale et de deux hélices avant. Chaque aéronef pèse 4,8 kg et peut transporter des charges allant jusqu’à 1,5 kg. Ils peuvent parcourir environ 20 km avant de devoir être rechar- gés et, par souci de redondance, ils associent plusieurs batteries et systèmes de navigation. tion de la circulation à distance à base de drones, avec des transpon- deurs et des marqueurs embarqués pour pouvoir suivre la position des drones en quatre dimensions. Cela permettrait d’avoir des couloirs aériens qui leur seraient réservés, pour qu’ils puissent non seulement voler sans entraves, mais aussi être suivis à la trace ». De même, le problème des nui- sances sonores est en passe d’être résolu. Les drones de nouvelle génération sont nettement plus silencieux que leurs prédéces- EN SAVOIR PLUS Pour plus d’informations sur ce sujet, cliquez ici. En haut : En 2021, Wing a effec- tué plus de 140 000 livrai- sons dans les trois pays où elle est installée. seurs et Catherine Ball souligne que d’autres méthodes de livrai- son peuvent être assez bruyantes, notamment les motos avec moteur à deux temps qui apportent des piz- zas à domicile. Alors, que nous réserve l’avenir ? La futuriste prévoit une commercia- lisation bien plus vaste des presta- tions par drone à l’échelle mondiale au cours de la décennie à venir. Outre les livraisons, nous pouvons nous attendre à une progression de leur utilisation par les services de secours, notamment pour appor- ter du matériel aux victimes de mor- sures de serpents ou atteindre des personnes bloquées par des inon- dations. D’autres usages sont aus- si envisageables : échanges de documents entre services gouver- nementaux, livraisons urgentes de pièces de rechange dans le cadre de services B2B, etc. « Tout le secteur s’est considérablement développé ces dix dernières années. Je pense que dans les dix ans qui viennent, nous allons assister à la réalisation de nombreux modèles commer- ciaux que les gens espéraient voir émerger il y a cinq ans, mais qui ont pris du retard. » 6 | 2.2022 T·TIME W W W.T R E L L E B O R G . C O M
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