Se arkivet med udgivelser af EL+ENERGI her
TechMedias mange andre fagblade kan læses her
CommScope ® fiber til NETCONNECT ® og SYSTIMAX ® løsninger High-end fiber og kobber på lager hos Alcadon! DERFOR CommScope ® ✓ Høj kvalitet med priser som du kan vinde de store projekter med! ✓ Til projekter i alle størrelser ✓ Konfigurerede fiberskuffer efter behov ✓ CommScope ® fiber kan benyttes til NETCONNECT ® og SYSTIMAX ® løsninger ✓ 25 års systemgaranti (forudsat at den udførende er godkendt partner) ✓ Lokal CommScope ® support i samarbejde med Alcadon ✓ Se og køb på alcadon.dk NOVUX Ny serie muffer fra CommScope ® indtager fiberverdenen. Skalerbar løsning, forbedret forsegling og lynhurtig installation. DARE TO DO IT DIFFERENTLY. Sidste chance Bundle & Save med Fluke Spar op til kr 35.000 og få gratis Guldabonnement. ALCADON APS . Møllevej 9, E1 . 2990 Nivå . Tlf. 4570 7077 . info@alcadon.dk .og mange flere! adventsVkianldeni på alcadon.ddekren
BELYSNING ikke bare opnår et højere lysniveau, hvor man selv er, men også hvor andre trafikanter befinder sig. En- delig er der også spørgsmålet om at bruge uderummet, og man er mere motiveret til at benytte parker, stier og andre steder, hvis der er lys nok - og af den rigtige art, fortæller Jakob Zeihlund, der er salgschef hos Focus Lighting AS. Fremtidens lysstyringer er her faktisk også allerede. IoT er blevet hverdag for de fleste, og Inter- net-of-Things kan også bruges i forbindelse med lysstyringer. På den måde indgår vej- og gadebelysning i de kommende smart city-løsninger, hvor forbrug, komfort, sikkerhed og tid hænger sammen på en optimal måde - i teorien i hvert fald. - Det kan i mange tilfælde være at styre flere enheder i samme vertikal - og gerne på tværs af vertikaler- ne, så man eksempelvis kan koble trafiklys sammen med gadebelys- ningen. Brugen af machine learning i infrastrukturen vil aktivt kunne afvikle trafikken på en langt mere sikker måde - med stor bekvem- melighed for brugerne. IoT giver mulighed for at sammenkoble data, så man kan gå fra den traditionelle lysstyring over intelligent lysstyring og dynamisk lysstyring til såkaldt adaptiv lysstyring, hvor det ikke kun er trafikmængden, men også trafiktypen, der bliver aflæst af infrastrukturen, der så selv tilpasser lyset til de faktiske forhold, tilføjer Jacob Kriegbaum Caspersen, der er technology lead hos DOLL i Alberts- lund, afslutningsvis. Er lysmaster fortid? Delux, der importerer og ud- vikler belysningsløsninger, har muligvis ret, når de dømmer fortidens ”lygtepæle” ude. I mange tilfælde er de højt pla- cerede belysninger overflødige som et levn fra dagene med hestevogne og mørklagte trafi- kanter. Dagens køretøjer har så effektivt lys, at det reelt ikke er nødvendigt med højt placeret lys. Styrede lysdioder kan give en langt bedre oplysning af vejbanen og indikere brokanter og lignende grænser for veje og stier. Den italienske Sideis-lampe er et tennisboldstort armatur, som har de ønskede lyskvaliteter til dagens trafik, og armaturet kan retrofittes på pullerter, sokler, autoværn eller lignende steder, hvor placeringen ikke behøver at være meget mere end en meter over jorden. Armaturerne kan styres i LED-lysets retning, frem/tilbage/sider/center, men man kan også tilføje røde LED’er, så man - også automatisk - kan advare trafikanter med en stribe røde lys, hvis man eksempelvis kører den gale vej ned ad en motorvejstilkørsel. Sideis-arma- turerne kan styres individuelt, men op til 20 armaturer kan kobles til en fælles styring. Med hensyn til ønsket om dæmpning af lyset leverer Delux også en fin doppler- radar-løsning fra Comlight, ”Eagle-Eye Zhaga”. Det er en løsning, som kan monteres på hver enkelt lysmast mellem forsyning og lyskilde. Radaren hæver og sænker automatisk lysniveauerne afhængigt af den type trafikant, radaren registrerer. Og så kan en dopplerradar skelne mellem trafikanter og dyr. Det bety- der, at de nataktive dyr ikke selv kommer til at skrue op for lyset og dermed bliver forstyr- ret af det. Den italienske Sideis-lampe vækker interesse på Delux’ stand. Armaturet bryder med idéen om, at lys skal op i master. En højde på rundt regnet en meter over jorden fungerer fint. Ikke mindst med en styring via dopplerrader, så armaturer selv kan tilpasse lysniveauet intelligent til trafikanter og dyr i byrummet. 16 EL+ENERGI | NOVEMBER 2023