Offshore og marineindustrien procent, hvis skaden ikke udbedres. For eksempelvis en nordeuropæisk offshore vindmøllepark på 400 MW kan det svare til et produktionstab på over 1.000 GWh om året, og der er potentiale for årligt at spare mere end 10 millioner kroner ved at reducere nedetid og omkostninger til reparation. Det har endvidere vist sig, at erosionsskaderne - dermed også omkostninger til reparation - udvikler sig eksponentielt. Derfor er det afgørende at få skaden repareret så hurtigt som muligt. Større vinger giver mere erosion Både vindmølleproducenter og -operatører er opmærksomme på problematikken, men indtil nu har der ikke eksisteret løsninger og materialer, der kan modstå de vedvarende påvirkninger fra det aggressive miljø. Og problemet vokser, i takt med at der bliver opstillet stadigt større møller. -Vingestørrelserne bliver stadigt større, hvilket øger hastigheden ved vingetippen og dermed den kraft, som vanddråber og hagl rammer med. Derfor er det vigtigt at få beskyttet vingekanterne ordentligt, hvis den samlede cost of energy skal sænkes, så det bliver mere rentabelt at producere vindenergi, siger administrerende direktør Mads Kirkegaard fra PolyTech. Holistisk tilgang PolyTechs forkantsbeskyttelse, der kaldes Ever Lasting Leading Edge (ELLE), er udviklet med en holistisk udviklingsproces, der tager højde for alle faktorer omkring brugen af produktet. For eksempel kan ELLE monteres både i forbindelse med produktion af nye vinger og på møller i drift. Og materialerne kan modstå de barske påvirkninger fra UV-stråling, vind, salt og temperaturpåvirkninger i hele vingens levetid. Det er dokumenteret via simulationer på PolyTechs egen DANAK-akkrediterede testfacilitet. Derudover er ELLE nu i drift på flere tusinde vinger både on- og offshore. En balanceret løsning At det netop er softshells af polyurethan, der danner grundlag for løsningen, skyldes, at det giver den bedste balance mellem beskyttelse og håndterbarhed. Som materiale er polyurethan meget resistent overfor miljøpåvirkninger og samtidig tilstrækkeligt elastisk til at fordele kraften, når regn- Sådan påvirker erosionsskader vingen Skader og defekter på vindmøllevinger kategoriseres efter en skala fra 0-5: • Ingen skade. • Kosmetisk skade, der ikke kræ- ver yderligere handling. • Kosmetisk skade, der på sigt vil påvirke vingens levetid. Bør udbedres ved lejlighed. • Let skade, men med risiko for forværring. Bør udbedres ved næste planlagte inspektion. • Alvorlig skade, men uden umiddelbar risiko for vingens struktur. Bør udbedres snarest muligt. • Kritisk skade med risiko for tab af hele eller dele af vingen. Kræver driftsstop og skal udbedres omgående. ELLE kan monteres på vinger i alle kategorier under forudsætning af, at skaden udbedres først. dråber og hagl rammer vingen. Af samme grund bruges polyurethan også til beskyttelsesmaling og coating, men ved at producere det som PolyTechs løsning er udviklet både til brug på møller i drift og ved produktion af nye vinger. Her uddannes serviceteknikere i montage. (Foto: PolyTech A/S). 16 teknisk nyt nr. 9 - 2018
Download PDF fil
Se arkivet med udgivelser af Teknisk Nyt her
TechMedias mange andre fagblade kan læses her