Offshore og marine Triple-E under opførsel på DSME skibsværftet i Okpo, Sydkorea. (Foto: Mærsk Line). cent mindre i forhold til konkurrenterne, hvilket løber op i en samlet besparelse på 2,1 million tons CO2 for alle Mærsk Lines kunder. Fra vugge til grav skibet, kan de genbruges på en bedre måde, og vi kan opnå en bedre pris for højkvalitetsstålet, der - ligesom olie - stiger i pris, fastslår Jacob Sterling. Triple-E fragtskibet har en forventet levetid på mellem 25 og 30 år, men Mærsk er allerede ved at forberede den fremtidige demontering og genanvendelse med et nyt »vugge-tilgrav« princip. -Ved at dokumentere alle væsentlige materialer brugt til fremstilling af Fremtidige projekter Arbejdet med energieffektivitet er en vedvarende rejse for Mærsk. -Vi tilegner os konstant viden om nye teknologier og udviklinger, som kan bidrage til at gøre næste projekt endnu mere effektivt og miljøvenligt. Det er forbløffende, hvor meget vi har op- nået på Triple-E med de nuværende teknologier med henblik på CO2-reduktionerne, fortæller Sterling. -Forestil dig, hvad der sker, når vi for alvor begynder at anvende solenergi, biobrændstoffer eller andre alternative energikilder. Med yderligere gennembrud på dette område inden for vedvarende energi vil vi kunne opnå meget mere, lyder det afsluttende fra Jacob Sterling. n www.alfalaval.dk www.maersk.com and shake it up with mobile, real-time visibility The world’s leading HMI software is now mobile. Get the power and ease of use of InTouch, wherever and whenever you need it. Get InTouch Wonderware.com/GetInTouch INTOUCH ® ACCESS ANYWHERE Wonderware Scandinavia, Hørkær 12A, DK-2730 Herlev, tel 7020 2577 © Copyright 2014. All rights reserved. teknisk nyt nr. 11 - 2014 65
Download PDF fil
Se arkivet med udgivelser af Teknisk Nyt her
TechMedias mange andre fagblade kan læses her