LEDER TEKST / EVA KANSTRUP KTC Bestyrelse & FLEMMING FRØSIG CHRISTENSEN KTC Faggruppen for veje, trafik og trafiksikkerhed (VTT) FARVEL TIL KOLLEKTIV TRAFIK OG SIKRE VEJE? Energiprisstigninger giver mar- kante ændringer for borgerne på trafikområdet. Situation i øjeblikket er et farvel til det ser- viceniveau, vi kender, både i den kollektive trafik og på vejene – og det har konsekvenser. KOLLEKTIV TRAFIK RULLER BAGLÆNS Det kræver opbakning fra en kommende regering, hvis man vil undgå varig skade på den kollek- tive trafik. Over hele landet står kommu- nerne med udfordringer på den kollektive trafik på grund af de voldsomt stigende energipriser. De seneste udmeldinger fra trafiksel- skaberne tyder på, at vi i 2023 ser ind i budgetstigninger på helt op til 40%, hvis kommunernes by- og landbusser skal fortsætte med samme serviceniveau. Det siger sig selv, at det er de færreste kommu- ner, der kan magte dette – uden støtte fra en kommende regering. Hvis budgetrammen fasthol- des rundt i kommunerne, betyder det, at op til hver anden bus må nedlægges – idet der jo også skal kompenseres for manglende ind- tægter på ruterne. Det er reelt et farvel til det kollektive trafiktilbud, vi kender i dag! Og ikke nok med kommunernes udfordringer. Regionerne har sam- me udfordring på de regionale bus- ruter. Nedlæggelse af nogle af dis- se ruter vil få stor betydning for de unges adgang til ungdomsuddan- nelserne. Og ingen transportmulig- hed for de unge vil kun øge presset på kommunerne yderligere. Den grønne omstilling sættes samtidig i stå. Vi ser allerede nu såvel regioner som kommuner undersøge mulige reduktionstiltag – desværre også tilbagerulning af visse grønne tiltag, som eksem- pelvis brug af HVO-diesel og en senere omlægning til el-drift. Og i den grønne omstilling har vi netop brug for, at flere benytter fælles transport, i byerne særligt busserne. Corona’en har vist os, hvor svært det er at få passage- rerne tilbage til den kollektive trafik, når først der er fundet andre løsninger til den personlige transport. De voldsomme besparelser på den kollektive trafik kan også få store konsekvenser for sammen- hængen mellem land og by, hvor det vil kunne få en social slagside. Her er allerede nævnt adgangen til ungdomsuddannelserne, men i det hele taget adgangen til de forskellige fritids- og kulturtilbud, som har stor betydning for vores børn og unge. Indtil videre er den statslige ud- melding, at der ikke kompenseres yderligere for de voldsomme pris- stigninger på energi – og det kan ende med katastrofale følger for vores kollektive trafik og dermed mobiliteten for danskerne. VEJENES VEDLIGEHOLD OG UDBYGNING Prisstigninger på energi får samme voldsomme indvirken på vejenes vedligehold samt de nye vejanlæg, kommunerne havde påtænkt. Således bliver asfaltbelægnin- ger betydeligt dyrere, og vi vil se 30-40% færre kilometer ny asfalt. Der hvor vejenes tilstand i for- vejen er dårlig, vil det risikere at forværre situationen, og det bliver betydeligt dyrere at genoprette tilstanden senere. Når det kommer til anlægsom- rådet, har kommunerne allerede i 2022 eksempler på så store pris- stigninger i forbindelse med udbud af nye veje og stier, at mange har været nødsaget til at fravælge planlagte vejprojekter, idet disse ikke kan rummes inden for an- lægsrammen – og vi vil se det fort- sætte i 2023. Der kommer således til at ske en benhård prioritering imellem de påtænkte anlægsarbej- der på kommunernes vejnet. MOBILITET OG INFRASTRUKTUR ER EN DEL AF VORES VELFÆRD Samlet set kommer vi altså til at se betydelige konsekvenser for både for vores borgeres mulig- hed for mobilitet og adgang til samfundets tilbud – og for den infrastruktur, som vi alle benytter i det daglige. Færre busser, som i mindre grad er grønne, og ringere veje, som i mindre grad er trafiksikre – det går ud over velfærden. Der er brug for statslig kom- pensation, hvis de voldsomme prisstigninger ikke skal gøre uop- rettelig skade på både mobilitet og infrastruktur. DECEMBER 2022 Udgiver TechMedia A/S Naverland 35 2600 Glostrup T. 4324 2628 info@techmedia.dk www.techmedia.dk I samarbejde med Kommunalteknisk Chefforening Godthåbsvej 83 8660 Skanderborg T. 7228 2804 ktc@ktc.dk www.ktc.dk Ansvarshavende redaktør Sine Norsahl T. 2087 9630 redaktion@ktc.dk Annoncer Johnny Elmeskov T. 43 24 26 65 je@techmedia.dk Jesper Bækmark T. 43 24 26 77 jb@techmedia.dk Annoncekoordinator Helle Hansen T. 4324 2671 hh@techmedia.dk Layout Trine Plass, TechMedia A/S Tryk PE Offset A/S Abonnement Kommunalteknisk Chefforening Godthåbsvej 83 8660 Skanderborg T. 7228 2804 ktc@ktc.dk Abonnementspris Kr. 969,- + moms om året for 9 numre Løssalg Kr. 156,- +moms inklusive forsendelse Oplag 2.091 Synspunkter, der fremføres i bladet, kan ikke generelt tages som udtryk for foreningens holdning. ISSN: 1902-2654 (tryk) ISSN: 2596-4216 (online) Scan og hent Teknik & Miljø’s medieinformation 2023 hér! Scan med kameraet på din smartphone. TEKNIK & MILJØ 3
Download PDF fil
Se arkivet med udgivelser af Teknik & Miljø her
TechMedias mange andre fagblade kan læses her