det mig i grunden ikke så lang tid at få idéen til stativet, der er i dag er en SpaceInvader, husker Jesper Rølund. Og før han rigtigt vidste af det, var han i gang med et liv inden for logistik, og ikke den nyetablerede tegnestue, som ellers lå naturligt i kortene. - Jeg kunne ret hurtigt se, at jeg havde brug for hjælp, siger han, og den kom i forbindelse med et såkaldt accelerationsprogram for iværksættere på DTU. Her trådte Steen Frederiksen til. Med en fortid inden for blandt andet salg og marketing i energi- og transportbranchen var det et oplagt partnerskab. Senere kom Mads Klie-Holde til, og SpaceInvader som virksomhed var en realitet. Den første tid blev brugt på forretningsudvikling og designforbedringer, bl.a. med input fra Danske Fragtmænd. Her skulle den grundlæggende idé afprøves. De sagde god for SpaceInvaderen, der er fremstillet helt i aluminium. Funktionaliteten er, at man sætter et stativ i hver ende, mellem pallens meder. Oppe i toppen rækker to små ”hylder” ind over pallen og skaber tilsammen ASKO med i spil Nu skulle idéen for alvor stå sin prøve, og her kom ASKO med igen. De ville teste systemet på en af deres lange ruter, lige under 500 km, fra et af deres distributionscentre. En af de store udfordringer ved indføring af nye tiltag på snart sagt enhver virksomhed kan være manglende forandringsvillighed, og det var både Jesper Rølund og Steen Frederiksen fuldstændigt bevidste om. Men her var ingen betænkeligheder. Systemet blev taget i anvendelse, og alle hele vejen rundt kunne umiddelbart se potentialet. Og det var stort. Alene på den ene rute kunne ASKO spare 20 procent af deres lastvogne væk. I stedet for fem lastvogne om ugen kunne de nu nøjes med fire. Den årlige direkte besparelse lød på de omtalte 320.000 kroner. Og det er bare de rene økonomiske herog-nu besparelser. Oveni kommer de miljømæssige ved at kunne fjerne hver femte lastbil, og ude i butikkerne var de ansatte glade for nu at skulle håndtere På stativets top er der små ”modhager”, der sørger for, at toppallen ikke kan glide af. en stabil platform, der etablerer et solidt underlag, hvorpå den næste palle hviler sikkert på ved dobbeltstabling. Stativet er designet, så godsets vægt stabliserer dobbeltstablingen. På hvert stativ er der ligeledes små ”modhager”, som sørger for, at toppallen ikke kan glide af. Dermed har man en dobbeltpalle. I logistiksammenhæng udgør det dobbeltstablede gods nu en enhed på 2,4 meter. Tillader lastrummet større højde, er det muligt at pakke øverste palle endnu højere. Når stativerne ikke er i brug, kan de nemt stables. Der kan være 20 pallestativer, nok til 10 ekstra paller, på én enkelt palleplads, hvilket er smart, hvis stativerne skal tilbage som returgods. paller på 1,2 meter, og ikke slås med paller helt oppe på 1,8 meter. En høj håndteringshøjde kan give belastningsskader på sigt. Begynder man at planlægge sit plukke arbejde, så pallepakningen målrettes til optimalt 1,2 meter kan man komme endnu længere. - Vi deler besparelsespotentialet op i tre trin. I første trin udnytter man udelukkende muligheden for at vinde en palleplads, hvor det er muligt her og nu. Næste trin arbejder man målrettet med brugen af SpaceInvader, men uden at ændre på plukkemønstre og dermed uden at optimere pakningen af hver enkelt palle, forklarer Jesper Rølund. I sidste trin arbejder man med SpaceIn- vader som en integreret del af sit logistiksystem og plukker også systemisk palle for palle. I dette scenarie er det muligt at udnytte en lastbils fragtkapacitet helt optimalt, så al den tomme luft forsvinder. Lastrummet er her pakket optimalt med paller, der er pakket optimalt. Generelt er det i transportbranchen langt fra sådan, det foregår i dag, hvor normen ofte er, at der fragtes en masse tom luft rundt på vejene i hele verden, fordi man mangler et system til at kunne dobbeltstable. Allerede ved implementering af førnævnte trin et, hvor ASKO blot begyndte at bruge stativerne, når det var muligt, var de i stand til at optimere 20 procent og reducere omkostningerne og miljøbelastningen tilsvarende. Potentialet er altså endnu større ved trin to og tre. Hvad er værdien? Det kan være svært at omsætte besparelserne fra virksomhed til virksomhed. Derfor gennemførte SpaceInvader, sammen med Langebæk Logikstikkonsulenter og ASKO, en omkostningsberegning på palleniveau. Så kan hver virksomhed selv gange op. For det er ikke gratis at bruge en SpaceInvader, ligesom den i sig selv koster penge. - Det var vigtigt at kunne vise, at der er et potentiale, ligegyldigt hvor effektiv man er i dag, siger Steen Frederiksen. Den minutiøse gennemgang af ASKOforsøgene viste, at den samlede håndteringstid af stativerne gennem hele logistikkæden er 5,5 minutter. De 5,5 minutter er altså ekstraomkostningerne. Derudover kommer prisen på stativet, som man enten kan leje, minilease eller købe, alt efter behov og temperament. For at finde et prisleje benchmarkede SpaceInvader mod den virksomhed, som har de laveste omkostning pr. palle her i landet. Den pris ligger på 100 kroner pr. palle. - Ved at kunne leje et sæt ud for 15 kroner om dagen, 500 kroner pr. måned, kunne selv de mest effektive her i landet, hente udgiften hjem efter kun at have brugt et sæt fem gange på en måned. Og jo flere gange og jo dyrere omkostningen pr. palleplads er, jo større bliver besparelsen. Ser muligheder overalt Mens SpaceInvader for alvor er på vej ud på de norske veje via ASKO, er det også ved at komme hul igennem herhjemme. Blandt andet er en stor 56 · · September 2018
Download PDF fil
Se arkivet med udgivelser af InPak her
TechMedias mange andre fagblade kan læses her