Side 32

MESSER/DRONER Vigtigt at starte med samfundsgavnlige applikationer Droner står foran et internationalt gennembrud til både professionelle og forbrugerapplikationer. Danmark er med sin deltagelse i UAS samt H.C. Andersen Airport en stærk medspiller på markedet for de ubemandede systemer Af Rolf Sylvester-Hvid Med et testområde på 867 kvadratkilometer centreret over Odenses H.C. Andersen Airport og dækkende et større havområde har Danmark fået billet til at deltage på meget højt plan i det internationale UAS-samarbejde for Ubemandede Autonome Systemer. Dronetestfaciliteterne giver mulighed for at eksperimen- på TUS Nordic-konferencen i Odense (The Unmanned Systems). TUS er en tilbagevendende, international konference og messe for UAS-løsninger, og der er ifølge UAS’ danske sekretariatsleder, Michael Larsen, ingen tvivl om, at de 867 kvadratkilometer bidrager til global fokus på Danmark. Der er på nuværende tidspunkt 150 medlemmer af UAS DK, ” - Indledningsvis handler det om at få offentlighedens og myndighedernes accept af droner og de foregående eksperimenter tere med både ernstyrede og programmerede luftfartøjer efter BVLOS-princippet (beyond visual line-of-sight). Odenses byråd har gjort en stor indsats for at få den luftbårne del af robotteknologien med i den cluster for såvel stationære som mobile robotter, der er koncentreret omkring Odense. - Indledningsvis handler det om at få offentlighedens og og det danske fingeraftryk er nok vigtigt, når man i 2019 implementerer en række fælleseuropæiske regler for UAS’er defineret ud fra forskellige risikoklasser. - Vi forventer tre kategorier, startende med en let – line of sight – klasse, der vil være en åben kategori. Der vil så være en speciel kategori til avanceret brug af droner, og endelig vil der være en højeste certifi- HCA Airport H.C. Andersen lufthavnen og den 867 kvadratkilometer store zone, som kan bruges til test af UAS’er. Skywatch har udviklet VX1’eren sammen med DTU til måling af vanddybder over store arealer. myndighedernes accept af droner og de foregående eksperimenter. Teknologien har i høj grad overhalet lovgivningen, og den udvikling fortsætter. Der er nok ingen tvivl om, at de tre kommende år bliver betydelige vækstår for UAS’er, og Odense står stærkt som EU’s førende teststed for ubemandede systemer til vands, til lands og i luften, indleder rådmand Jane Jegind fra Odenses byråd nogle minutter før den officielle start ceringskategori, hvor kravene svarer til luftfarten. UAS DK er med i et Eurocontrol-projekt om luftfartsstyring, der er baseret på forsøgsflyvning. Typisk fungerer det danske UAS-testområde som et militært luftområde, hvor man må flyve i maksimalt 2.500 fods højde. Man kan i øvrigt kontakte UAS for egne forsøg, hvilket kræver en testplan i en del tilfælde. Gebyrerne er generelt et spørgsmål om småpenge, og der er stor politisk velvilje omkring droneforsøgene. Men målet om at bruge droner til at skabe vækst i industrien er jo også et godt argument for at udføre forsøgene, siger Michael Larsen. ODU har med sin start i luftfarten gode forudsætninger for at levere de stabile, men lette løsninger, som droneapplikationerne kræver. Mads Haastrup fra ODU gør også en stor indsats inden for dét felt. Her viser han et single-contact sæt til 2kA. 32 nr. 15 | December 2017

Side 33

MESSER/DRONER Industrien skal bruge løsninger Innopro er måske ikke den visuelt mest lokkende stand på TUS Nordic, men de har en anden ting, som droneudviklere måske kan bruge – nemlig penge. Som før nævnt er der stor politisk velvilje til såvel robotløsninger som droner, og i sidstnævnte tilfælde kommer Innopro ind i billedet, sådan lidt med flyvende robotter for øje. - Vi formidler penge fra Forsknings- og Uddannelsesministeriet til konkrete projekter. Vores opgave er så at finde virksomheder, der vil bruge droner aktivt i deres produktion. Vi har derfor en behovsafdeling, som kan formidle kontakt til eksperter i industrien, så industriens behov kan blive parret med de muligheder, dronerne byder på, siger Martin Søndergaard fra Innopro, der gerne vil høre fra såvel industrien som droneudviklerne. Fra Støvring til Nexø Skywatch har efterhånden udviklet sig til en 45 mand stor virksomheder med afdelinger i både Støvring og Nexø, og Skywatch producerer droner i en industriel og praktisk skala. Det medfører så selvfølgelig en masse modeller til forskellige formål, og teknologierne spænder fra VTOL til kast-ogsoft-crash. - Muninn VX1 har vi udviklet sammen med DTU. Det er en meget stor drone, der med sin vægt på 17 kilo faktisk skal ses som et lille fly. Det er udviklet til at måle havdybder over større arealer, så selv om det er et VTOL-fly, så kan det flyve med hastigheder op til 100km/t. DTU Space/Environmental har også et behov for hovering undervejs, men selv om dronen er stor, så trækker den kun 3kW ved hovering, forklarer projektleder Jesper Holst fra Skywatch. Hjertestop på golfbanen Golfspillere ligger typisk i den alderskategori, der er mest udsat for pludselige blodpropper og hjertestop, men på goldbanen er man ofte kritisk langt væk fra en hjertestarter. Sådan én sidder der nok oppe i klubhuset, men er man 1,5 kilometer væk, så tager det mindst 20 minutter at løbe op og hente hjertestarteren og komme retur – og så er løbet måske kørt for den ulykkesramte golfspiller. Det problem har SDU i Odense dog udviklet en snild løsning på. - Vi har udviklet et system, hvor en drone kan levere en rundt regnet 500 gram ”tung” AED (defibrillator) på omkring tre minutter til en golfspiller, der tilkalder hjælp. Det er kun et spørgsmål om at trykke på en knap, så flyver dronen ud til det sted, hvorfra opkaldet kommer. Men en flyvetid på tre minutter for 3,5 kilometer er det virkelig hurtig hjælp, og mobilen fortæller samtidig dronen positionen, så brugen af en AED-app er ukompliceret, vurderer Tobias Lundby, der er en af hovedmændene bag det meget innovative SDU-udviklingsprojekt. Pålidelighed frem for alt ODU har godt nok været synlig på dette efterårs messer og arrangementer, og jo, ODU var også til stede i Odense på TUS Nordic. Og med god grund, skulle man mene. Med sin baggrund i luftfarten er ODU godt klædt på til at levere specialiseret forbindelsesteknik til dronerne. - Der skal bruges konnektorer til mange formål på dronerne. Payloads, motorer, sensorer og ground control kræver alle sikre forbindelser. De luftbårne applikationer skal være lette, små og pålidelige. På jorden er pålidelige, intuitive og fleksible løsninger at foretrække. Og når man skal uploade data fra dronerne, så er hurtig dataoverførsel og opladning afgørende. Til de luftbårne formål anbefaler vi typisk varianter fra ODU AMC High Density-serien, der er IP69K-tæt, tåler -51 °C op til +125°C (arktisk op til direkte sollys) og meget modstandsdygtig over for chok og vibrationer. Vores program af single-contacts kan overføre op til 2kA pr. pin og integreres med andre formfaktorer. Vi henter erfaringen fra markedet for forsvarsapplikationer, og det giver nogle meget effektive løsninger, siger Mads Haastrup, landechef for ODU. Når Playmobil-manden får hjertestop 1,5 kilometer fra golfbanens klubhus, så kan en app og en drone levere en hjertestarter på tre minutter. Det er ti gange hurtigere, end hvis man selv skulle rende efter hjertestarteren – og en dronebåren model kan virkelig redde liv. I Navne/Firmanyt Eltronic køber PJD A/S Hedensted-virksomheden Eltro- Christensen, ønsker at arbejde nic fortæller, at de netop har op- mindre, og han ser Eltronic som købt it-producenten PJD A/S, der værende en god virksomhed til supplerer Eltronics forretning at videreføre PJD A/S. Ifølge Eltromeget effektivt inden for digi- nics’ CEO, Lars Jensen, vil opkøbet talisering og automation. Det er hjælpe til at skabe en større por- kerneområder inden for det In- tefølje af standardprodukter, som dustri 4.0-segment, som Eltronic kan indgå i kundespecifikke Indu- i fremtiden vil satse mere på. stri 4.0-løsninger. PJD A/S’ afgående direktør, Kurt Med opkøbet vokser Eltronic til en størrelse på knap 350 medarbejdere. PJD A/S vil fortsætte som Eltronic PJD fra sin nuværende adresse i Årup i tæt samarbejde med moderselskabet i Hedensted og med tilsvarende fokus på produkter til vindenergisektoren, marineapplikationer og industrielle produktionsformål. Michael Larsen, UAS Danmark, åbner TUS Nordic konferencen i Odense. Eltraco Automation og Robot Nordic indleder strategisk samarbejde Nogle gange kan 1+1 godt give 3. Det er tankegangen bag det samarbejde, Eltraco Automation har indledt med Robot Nordic – en anden robotintegrator fra Odense, der ligesom Eltraco Automation er medlem af robotklyngen Odense Robotics. - På overfladen er vi konkurrenter, men det betyder ikke, at vi ikke kan samarbejde på en række projekter. For på mange områder supplerer vi hinanden rigtig godt, siger administrerende direktør i Eltraco, Mikael Thomsen. Hvor Eltraco Automation er rigtig stærk på mekanik, konstruktion og knowhow om elektronikproduktion, har Robot Nordic sine styrker i robot- og PLC-programmering. - Det betyder, at vi kan dele ressourcer og knowhow. Hver for sig er vi stærke, men sammen er vi endnu stærkere, siger Mikael Thomsen. Robot Nordic er en forholdsvis nystartet iværksættervirksomhed, der blev etableret i slutningen af 2016. Begge stiftere, Michael Hye Nielsen og Anders Martiny, har en mangeårig baggrund i automationsbranchen. De to virksomheder tester p.t. samarbejdet på to igangværende udviklingsprojekter. Fælles for begge projekter er, at det enten er Eltraco Automation eller Robot Nordic, der er projektleder, understreger både Michael Hye Nielsen og Mikael Thomsen. De kalder ham blæksprutten Mikkel Holch kan ikke lade være med at blande sig – men vel at mærke på den konstruktive måde. Som specialist i embedded udvikling har han fingrene nede i både hardware, software og mekanik. Samtidig arbejder Mikkel Holch gerne i grupper og byder ofte ind med ideer til de kolleger, han arbejder sammen med. Som sagt: Han kan simpelthen ikke lade være. Mikkel Holch kommer fra en stilling som udvikler hos Moto Muto, et udviklingshus specialiseret i intelligent industriel belysning, der blandt andet anvendes på museer og hospitaler. Før dette arbejdede han hos Martin med diskoteks- og sce- nelys og inden da i vindmøllebranchen som udvikler i NEG Micon og Vestas. nr. 15 | December 2017 33

    ...