[ bezpečná dopr ava ] Funkce Boční detekce objektů je posledním bezpečnostním prvkem vozidel Scania, společnost se však po celou dobu své existence zaměřovala na všechny aspekty bezpečné dopravy, tj. vozidla, řidiče i ostatní účastníky silničního provozu. Zájem se soustředil jak na pasivní bezpečnost (tj. ochranu řidiče a ostatních účastníků silničního provozu v případě nehody), tak na aktivní bezpečnost (tj. úplnou prevenci nehod samotných). V praxi to znamenalo konstrukci bezpečných a ergonomických kabin, ale také vývoj chytrých hardwarových řešení a inteligentních systémů podpory. „Bezpečnost je součástí naší DNA. V minulosti Scania investovala do této oblasti obrovské prostředky. Mnohdy se snažíme jít nad rámec povinných předpisů v oblasti bezpečnosti vozidel a silničního provozu,“ objasňuje Dan Loftén, odborný technik na nárazovou bezpečnost ve společnosti Scania. Jak říká Adam Claesson: „Bezpečnost je součástí našeho cíle, jímž je celkový posun v odvětví dopravy. Nechceme chránit jen životní prostředí, chceme také chránit životy.“ Odborník na nárazovou bezpečnost Dan Loftén s „Thorem“, nejvyspělejší figurínou pro nárazové testy na světě. Scania Thora využívala při vývoji nové generace nákladních vozidel. Nová éra bezpečnosti dopravy Začátek třetího tisíciletí předznamenal také úsvit nové éry bezpečnosti dopravy a silničního provozu. Na trh se dostaly aktivní elektronické systémy na podporu řidičů, včetně elektronického stabilizačního programu (ESP). Tato funkce uvedená v roce 2004 stabilizuje vozidlo, pokud hrozí nebezpečí smyku, převrácení nebo zalomení soupravy. Claesson dodává: „V roce 2013 jsme přišli s pokročilým nouzovým brzděním (AEB). Je to skvělá funkce, která snižuje riziko srážky 2006 2013 2016 2018 Varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu (LDW) Praktická pomůcka, která varuje řidiče před přejetím vodorovného dopravního značení. Systém automaticky detekuje vodorovné dopravní značení a upozorňuje řidiče, pokud se souprava příliš těsně přiblíží k protisměrnému jízdnímu pruhu nebo značení u krajnice. 6 Pokročilé nouzové brzdění (AEB) Pokročilý systém snímá pomocí kamery a radaru situaci před vozidlem a pomáhá předcházet srážce s vozidly na přídi. Boční záclonový airbag Scania uvádí první boční záclonový airbag pro nákladní vozidla na světě, který chrání posádku v případě převrácení, jež patří mezi nehody s nejvážnějšími následky. Podpora pozornosti řidičů Praktická pomůcka, která sleduje úroveň pozornosti řidiče a upozorňuje ho, jakmile nastane čas na přestávku. www.scania.cz
Download PDF file