HEV/PHEV HYBRIDNÉ ELEKTRICKÉ PH N EV ÁKLADNÉ VOZIDLÁ Naše hybridné nákladné vozidlá využívajú silné stránky tak elektrického hnacieho reťazca, ako aj tradičného hnacieho reťazca so spaľovacím motorom. Výsledkom PLUG-IN HY- je vozidlo, ktoré môže v prípade potreby jazdiť úplne bez emisií a pritom si zachováva predĺžený dojazd pri prevádzke na HVO alebo bionaftu. Vďaka podpore elektromotorov sú emisie v porovnaní s nehybridným pohonom nižšie, a to aj v prípade, že sa vozidlo neprevádzkuje v plne elektrickom režime. Spolu s našimi BRIDNÉ ELEK- prepojenými službami získate aj automatické prepínanie medzi hybridným režimom a plne elektrickým pohonom na základe geografických zón a časových plánov. TRICKÉ HEV - ťahač alebo podvozok pre nadstavbu PHEV - podvozok pre nadstavbu s možnosťou ePTO NÁKLADNÉ Konfigurácia náprav 4×2, 6×2, 6×2*4 Na R š á e zv p or l n u á g pr - a i v n hybridn 3 é 600 n – á 6 k 3 l 5 a 0 d m n m é voz Vo id lit l e o ľné (P vy H ho E to V ve ) nie Konfigurácia náprav Rázvor náprav TECHNICKÉ ÚDAJE Voliteľné vyhotovenie VO- 4×2, 6×2, 6×2*4 4350 – 6350 mm ZIDLO vyu ka ž b í í v ny a silné stránky L, t P a , G k elektrického Konfigurácia n k á a p b ra ín v y 4×2, 6×2, 6×2*4 L, P, G hna El c ek i t e ri h ck o ý p r o e ho ť n azca, ako aj tradičného 90 kW so samostatným okruhom olejového cRhálazdveonrianáprav Elektrick 4 ý 350 – 6 pohon 350 Voliteľné vyhotovenia kabíny P, L mm 230 kW so samostatným okruhom olejového chladenia a prevodovka hnacieho reťazca Šesťstupňová bezspojková prevodovka so s s dv p o a m ľ a o vs v tu a p c ný ím mi hriadeľmi a rozdeEľolevkat-rický a prevodovka pohon 130 kW s Šesťstupňová bezspojková chladením olejovou hmlou prevodovka s dvoma vstupnými hriadeľmi a rozdeľova- motorom. Výsledkom čom je vý v k o on z u i , d kt l o o rá , in k t t e o gr r u é je dva elektrSopmaoľo-vací motor DC09 280 – 360 k čom výkonu, ktorá integruje dva elektromo- tory prostredníctvom systému planétKoavpýacchita akumulátora 90 kWh (inštalovanát)o–rydporjoasztdreadžn6íc0tvkomm systému planétových môže v prípade potr p e re b v y od j o a v z s d ply i n ť u ú lým pl p n re e nosom krútiaNceahboíjanie CCS 95 kW/145 A jepdrneovsomdo. v s plynulým prenosom krútiaceho bez emisií a pritom s m i o z m a en c tu h . ováva Čas nabíjania 30 mimn o(pmrie9n5tuk.W) Celková hmotnosť súpravy max. 29 t pre V d ar ĺ ia ž n e ty n s ý pa d ľo o va j c a ie z h d o pri D p C0 r 7 e 2 v 2 á 0 d – z 28 k 0 e k na Varianty spaľovacieho DC07 220 – 280 k motora DC09 280 – 360 k HVO alebo bionaftu. Spolu s našimi motora DC09 280 – 360 k pre K p ap o ac je ita n a ý k m um i ul s át l o u r ž a bam 30 i k z W í h s ( k in a št t a e lov t a i n e á) ž – dojazd až 15 km Kapacita akumulátora 90 kWh (inštalovaná) – dojazd až 60 km pln C e elk a ov u á t h o m m otn a o t sť ic sú k p é rav p y re ma p x í . n 36 a t nie medzi Nabíjanie CCS 95 kW/145 A jednosm. spaľovacím motorom a elektrickým Čas nabíjania 35 min (pri 95 kW) pohonom na základe geografických Celková hmotnosť súpravy max. 36 t zón a časových plánov. Autobusy na plyn Scania spĺ R ň i a e j š ú e c n e ie no e r le m k u tr E ic u k r ý o c 6 h vozidiel Sca3nia
Download PDF file