2 (5) 7. Prichádza elektrina do úvahy aj pre diaľkovú prepravu, alebo sa využíva predovšetkým pri distribúcii ? V dlhodobom horizonte sa s rozširovaním siete nabíjacích staníc stanú BEV (batériové elektrické vozidlá) rentabilnými aj pre dlhšie prepravné cesty . 8. Čo si myslíte o zostatkovej hodnote vozidla ? Zostatkovú hodnotu je dnes ťažké predpovedať, pretože ide o novú technológiu a zatiaľ neexistuje sekundárny trh. Túto situáciu sledujeme . 9. Zvýši sa hmotnosť súpravy batériových elektrických vozidiel ? Áno, s rozvojom technológií sa sortiment rozširuje. Ťažšie a dlhšie transporty prídu za rok alebo dva . 10. Existuje ne jaká medzinárodná spolupráca, napr. pre automobily prechádzajúce Európou ? Scania uzavrela partnerstvo so spoločnosťami Daimler a Volvo, v rámci ktorého spoločne budujeme infraštruktúru pre nabíjanie. Z dlhodobého hľadiska je na vytvorenie komplexnej siete na nabíjanie potrebná medzinárodná spolupráca . 11. Budú materiály potrebné na celosvetový prechod na elektrifikovanú prepravu stačiť ? Odvetvie elektromobilov nepredpokladá nedostatok nerastných surovín. Okrem toho sa bude rýchlo rozvíjať recyklácia batérií . 12. Kedy si myslíte, že Scania bude mať alternatívu batériových elektrických vozidiel, ktorá zvládne podmienky na prepravu ťažkého materiálu ? Konfigurácia pre ťažšie transporty budú k dispozícii okolo roku 2025 . 13. Teraz ste ukázali, čo môžete ponúknuť v rámci regionálnych vozidiel a logistiky poslednej míle, ale kedy sa objavia vozidlá schopné ťažkej prepravy a na dlhé vzdialenosti, ako sú vozidlá s palivovými článkami ? Za niekoľko rokov budú ťažšie vozidlá schopné jazdiť 4,5 hodiny na diaľkových trasách . 14. Viete, kedy sa batérie stanú dostatočne energeticky účinnými, aby zvládli prepravu bez veľkej straty nosnosti ? Áno, okolo roku 2025 by mala byť strata nosnosti minimálna . 15. Ako pracujete s bezpečnosťou týkajúcou sa batérií ? Bezpečnosť je pre spoločnosť Scania najvyššou prioritou. Zaoberáme sa bezpečnosťou na mnohých úrovniach - od článku cez modul, balenie a BMS (battery management system) až po kompletné vozidlo, nabíjanie, ale aj dopravné nehody. Certifikovali sme batérie aj vozidlá podľa normy R100. Naše vlastné požiadavky sú v mnohých prípadoch ešte výrazne vyššie a aj tieto spĺňame. Pokiaľ ide o
Download PDF file