8. 2 C ( o 5) si myslíte o zůstatkové hodnotě vozidla? Zůstatkovou hodnotu je dnes obtížné předpovědět, protože jde o novou technologii a zatím neexistuje sekundární trh. Tuto situaci sledujeme. 9. Zvýší se hmotnost soupravy bateriových elektrických vozidel? Ano, s rozvojem technologií se sortiment rozšiřuje. Těžší a delší transporty přijdou za rok nebo dva. 10. Existuje nějaká mezinárodní spolupráce, např. pro automobily projíždějící Evropou? Scania uzavřela partnerství se společnostmi Daimler a Volvo, v jehož rámci společně budujeme infrastrukturu pro nabíjení. Z dlouhodobého hlediska je k vytvoření komplexní sítě pro nabíjení nutná mezinárodní spolupráce. 11. Budou materiály potřebné k celosvětovému přechodu na elektrifikovanou přepravu stačit? Odvětví elektromobilů nepředpokládá nedostatek nerostných surovin. Kromě toho se bude rychle rozvíjet recyklace b aterií. 12. Kdy si myslíte, že bude mít Scania alternativu bateriových elektrických vozidel, která zvládne podmínky pro přepravu těžkého materiálu? Konfigurace pro těžší transporty budou k dispozici kolem roku 2025. 13. Nyní jste ukázali, co můžete nabídnout v rámci regionálních vozidel a logistiky poslední míle, ale kdy se objeví vozidla schopná těžké přepravy a na dlouhé vzdálenosti, jako jsou vozidla s palivovými články? Za několik let budou těžší vozidla schopna jezdit 4,5 hodiny na dálkových trasách. 14. Víte, kdy se baterie stanou dostatečně energeticky účinnými, aby zvládly přepravu bez velké ztráty nosnosti? Ano, kolem roku 2025 by měla být ztráta nosnosti minimální. 15. Jak pracujete s bezpečností týkající se baterií? Bezpečnost je pro společnost Scania nejvyšší prioritou. Zabýváme se bezpečností na mnoha úrovních - od článku přes modul, balení a BMS (battery management system) až po kompletní vozidlo, nabíjení, ovšem také dopravní nehody. Certifikovali jsme baterie i vozidla podle normy R100. Naše vlastní požadavky jsou v mnoha případech ještě výrazně vyšší a také tyto splňujeme. Pokud jde o riziko požáru, máme systém a pouzdro, které zabraňuje vzniku požáru a chrání baterie. Provedli jsme také zkoušky, abychom se ujistili, že jsou rizika zvládnutelná. 16. Jaký servis vyžaduje vozidlo poháněné baterií? Vozidlo s bateriovým pohonem vyžaduje pravidelné prohlídky a servis, stejně jako vozidlo s naftovým motorem, ale s určitými rozdíly. Například vozidla poháněná bateriemi vyžadují rozsáhlé kontroly, které je třeba provádět, stejně jako pravidelné výměny oleje, a to i v elektrickém stroji. Společnost Scania nabízí naši smlouvu o servisu a opravách s flexibilní údržbou pro všechna elektrická vozidla. V rámci flexibilního programu údržby bude v ozidlo servisováno a kontrolováno na základě jeho skutečného provozu a servisní intervaly budou podle toho dynamicky aktualizovány.
Download PDF file