[ SCANIA SUPER ] Інженери Пер Арнельоф, Матс Хенрікссон, Пер Норберг, Торкель Сундебі та Томас Селлінг працювали разом над розробкою коробки передач та оптимізацією трансмісії. платформі Scania. Основні характеристики також однакові: компактна, легка та над- ефективна автоматизована коробка передач 12+2, яка відповідає філософії Scania палив- ної економічності та високої потужності на низьких обертах. Томас Селлінг «Багато функцій нової коробки пере- дач G25 були представлені ще в G33, але нам вдалося зробити ще один крок уперед, наприклад у зниженні внутрішніх втрат», – говорить Норберг. Арнельоф продовжує: «Нова коробка передач перемикає переда- чі фантастичним чином. Її переваги – це швидка реакція, швидкість перемикання та плавність. А оскільки ми також попра- цювали над звуковими характеристиками, вона ще й дуже тиха; у ній немає шипіння та брязкоту, що було властиво попереднім версіям». Збільшене передатне число заощаджує паливо Головною особливістю нової платфор- ми коробки передач Scania є збільшення передатного числа: на 60% більше, ніж у попередньої моделі GRS905. Це дозво- ляє оптимізувати редуктор заднього моста для низьких обертів двигуна на крейсерській швидкості без шкоди для здатності до легкого запуску. Це хо- роша новина з точки зору паливної еко- номічності та клімату. www.scania.ua «Ми робимо подальші кроки в напрямі досягнення низьких обертів двигуна. Ви можете їхати по шосе зі швидкістю 80 км/год на 12-й передачі, а потім перейти на підвищену передачу на невеликому спус- ку, спускаючись на дивовижних 850 обер- тах», – повідомляє Арнельоф. «Нова коробка передач відіграє важливу роль у забезпеченні максимально ефективної роботи двигуна. Це веде до значної еконо- мії палива: 8% у загальному для всієї силової лінії Scania Super», – додає Норберг. Дивне почуття, коли бачиш, що все працює І в Норберга, і в Арнельофа залишилися приємні спогади про дослідження та роз- робку Scania Super, на яку було витрачено понад 2 млрд євро – це, до речі, одна з най- більших інвестицій Scania на сьогодні. «Мені особливо запам'яталося, коли впер- ше встановили нову коробку на автомобіль: ми сіли в кабіні, включили задню передачу та виїхали на вантажівці з майстерні. Від- чуття, коли все працює, було приголом- шливим», – пригадує Норберг. 21
Download PDF file