[ el ] Tystare transporter, jämnare gång och avgasfri drift – elektrifieringen av den tunga trafiken har många fördelar. Men det kan vara svårt att veta i vilken ände av åkeriet du ska börja elektrifiera. Genom att analysera din nuvarande verksamhet kan Scanias experter visa vilka lastbilar och rutter du bör börja med. [ Text: Johan Wallén | Foto: Felicia Bladh ] Daniel Yazdi är säljingenjör på Scania och expert på ruttanalyser för elektriska lastbilar. Börja elresan med Daniels ruttanalys En stor fördel för åkerier som kör Scania redan idag är att data från befintliga körningar kan användas för att planera var du bör börja din elektrifieringsresa för att få maximal utväxling och minst störningar på driften. Daniel Yazdi är säljingenjör på Scania Sverige och expert på ruttanalyser för elektriska lastbilar. – Jag kan mata in chassinumret på en bil och få information om bilens specifikationer, vilka tonnage den brukar ha, vilka rutter den oftast kör och mycket mer. Utifrån det kan jag göra en bra uppskattning av vilken motsvarande ellastbil som skulle passa, rekommendera batteristorlek, samt när och hur bilen behöver laddas, säger han. Kunden får snabbt en finger visning om hur en ellastbil skulle fungera för ett specifikt uppdrag." Daniel Yazdi, säljingenjör på Scania Sverige När en kund funderar på att elektrifiera hela eller delar av sin verksamhet är rekommendationen att börja med att ta kontakt med sin säljare. De har ett verktyg som liknar det som Daniel Yazdi använder, men med något färre parametrar. I många fall räcker deras verktyg, berättar Daniel: – Då får kunden snabbt en fingervisning om hur en ellastbil skulle fungera för ett specifikt uppdrag, och om det är värt att gå vidare med den eller kika på ett annat uppdrag. Dessutom är det bra att analysen har lite marginaler för att ta höjd för sämre förhållanden, eller om kunden ändrar 26 www.scania.se
Ladda ner PDF-fil