[ innehåll ] 4 30 2 33 25 www.scania.se

14 ur innehållet Dags att hänga på elboomen 4 Mattias Wikberg vann kunskapstävling 14 Scania Super har en ärofylld historia 25 Kloka busslösningar i Uppsala och Strängnäs 32 Valet mellan flytande eller komprimerad biogas 37 LABEL Scania MIL utkommer med två nummer 2022 och utges av Scania Sverige AB NORDI C SWAN ECO P T ri r n y te c d k m s a a tt k er 1234 5678 4041-0619 Adress: Tidningen Mil, Box 900, 127 29 Stockholm Telefon: 010-706 60 00 (vxl) E-post: mil-mag@scania.com Redaktör och ansvarig utgivare: Hans Strömberg, 010-706 60 13 hans.stromberg@scania.com Formgivning: You Are Here Omslagsbild: Gustav Lindh Tryck: Punamusta, Joensuu ISSN: 0026–3710 Prenumerationsärenden: Ändringar av din prenumeration, kontakta redaktionen. E-post: mil-mag@scania.com www.scania.se [ Ledare ] Nästa steg i utvecklingen T rots komponentbristen och leveransutmaningar så ser jag att antalet elfordon ute på våra vägar ökar, både serietillverkade distributionsfordon men även för-serier för tyngre och längre transporter. Redan nästa år planerar Scania att leverera serietillverkade ellastbilar för både lätt och tung kretstrafik. För att underlätta elektrifieringen av transporterna stöttar vi med både driftsanalyser och laddstrategier. Dessutom håller återförsäljarna på med att sätta upp över 20 snabbladdare runt om i landet. Det här är bara några exempel på viktiga pusselbitar för att hjälpa dig att ta nästa steg i utvecklingen. Läs mer om detta på sidorna 4-13. Vi på Scania har högt ställda hållbarhetsmål. Scania har i enlighet med Paris-avtalet satt vetenskapligt förankrade mål, Science Based Target, där vi förbinder oss att halvera CO 2 - utsläppen från vår egna verksamhet 2025 men också att minska utsläppen hos våra kunder med 20 procent fram till 2025. För att underlätta elektrifieringen av transporterna stöttar vi med både driftsanalyser och laddstrategier." Här kan du utifrån dina körningar och infrastruktur välja det drivmedel som passar bäst; HVO, biogas, RME, elhybrid och el. För att nå miljömålen spelar förstås den traditionella förbränningsmotorn en viktig roll. Därför är det extra intressant att nya Scania Super, som nyligen vann 1000-poängstestet, kanske det tuffaste jämförelsetestet av dem alla, har den lägsta bränsleförbrukningen i hela branschen. Slutligen: Jag hoppas att vi ses på mässan Elmia i slutet av augusti, där vi kan träffas som vanligt, utan restriktioner. Där vill vi visa dig vårt lastbilsprogram och en rad nyheter som du kommer att gilla. Ses där! DAVID KÄLLSÄTER VD SCANIA SVERIGE 3

    ...