TEKNIIKKA TOSITOIMISSA Ahvenanmaalla on linja- ja tilausliikenteessä yhteensä 32 raskasta bussia, joista 22 on Scanioita. Sundqvist Bussin Scania OmniExpress on Suomen ensimmäinen kauko- ja tilausliikenteen Euro 5 -tasoinen Scania. Uusia ovat myös bussin maalausilme sekä Viking Line Buss -markkinointinimi. ripeästi, ja kalustosta löytyy jo kaksi vuonna 2008 hankittua modernia Scania OmniExpressiä. Sundqvist Buss puolestaan sai toukokuussa ajoon uuden, 360-hevosvoimaisella moottorilla varustetun Scania OmniExpressin, joka on Suomen ensimmäinen Euro 5 -normin täyttävä tilaus- ja kaukoliikenteen Scania. Uuden bussin myötä esiteltiin myös uusi pirteä ulkoasu ja markkinointinimi, Viking Line Buss. l Ilmaiseksi kaupunkiliikenteessä l Scaniat hallitsevat myös noin 11 000 asukkaan Maarianhaminan katukuvaa. Stadbussen i Mariehamn hoitaa kaupungin sopimusliikennettä kolmella modernilla Scania Scalalla. Lisäksi yksi Scania OmniLink ajaa ylikunnallista liikennettä Järsön puolelle. - Maksutta pääsevät kulkemaan asukkaiden lisäksi kaikki muutkin – myös turistit, kertoo Stadsbussenin toimitusjohtaja Uffe Grüssner, joka pyörittää myös kiertoajeluyritys Röde Ormia sekä omaa ravintolaansa. Jo yhdeksän vuotta kaupunkiliikenteen matkustajat ovat voineet jättää kukkarot kotiin, kun liikenteen tilaaja eli Maarianhaminan kaupunki alkoi tarjota bussimatkat ilmaiseksi. Grüssnerin mukaan matkustajamäärät ovat vaihdelleet vuosittain. Huippuvuonna 2006 matkustajia oli peräti 341 000, kun viime vuonna päästiin 281 000 kulkijaan. Maksuttomuus merkitsi vuonna 2008 kaupungille yli 680 000 euron panostusta joukkoliikenteeseen, ja kuluvan vuoden budjetissa summa on nostettu 750 000 euroon. V aikka koko Ahvenanmaan saaristossa on virallisesti vain noin 27 000 asukasta, bussiliikenteen tarjonta on ollut monipuolista ja aktiivista. Linjaliikennettä hoitavia yrityksiä on neljä, ja tilausajoja Ahvenmaalla saavat ajaa vain sellaiset yritykset, joilla on linjaliikennettä. Vielä pari vuosikymmentä sitten Ahvenanmaalla liikennöi useita, pääasiassa pieniä perheyrityksiä. Keskittymisen seurauksena jäljelle jäi kaksi sikäläisittäin suurehkoa yritystä, Sundqvist Buss ja Williams Buss sekä kaupunkiliikennettä hoitava Stadbussen i Mariehamn. Rakennemuutos on sittemmin edennyt niin, että kaksi isoa ovat siirtyneet varustamojen omistukseen. Eckerö Line omistaa Williamsin, ja Sundqvist siirtyi pari vuotta sitten Viking Linen tytäryhtiöksi. Ahvenanmaalaiset linja-autoyritykset kilpailevat luonnollisesti keskenään, mutta hyvässä hengessä. Reilusta pelistä kertoo se, että jopa yhteistyö sujuu kit- katta. Sundqvist, Williams ja Stadsbussen auttavat toisiaan, jos kalustopula yllättää. Niin ikään esimerkiksi massatapahtumien kuljetukset järjestetään usein yhdessä. Koulukyytejä ja matkailua Sekä Williams että Sundqvist ajavat linjaliikennettä, jossa koululaiset muodostavat merkittävän osan matkustajamääristä. Yritykset hoitavat mittavasti myös laivayhtiöiden tarvitsemia ajoja, yhteysliikennettä sekä ryhmäkuljetuksia. Matkailijoilla on tärkeä rooli kummankin bussiyrityksen asiakaskunnassa, sillä molemmilla varustamoilla on omat matkatoimistonsa. Ahvenanmaalaiset Scaniat ovat varsin tuttu näky esimerkiksi Keski-Euroopan matkakohteissa. Ensimmäinen Euro 5 Ahvenanmaalaiset bussiyritykset ovat satsanneet voimakkaasti kalustonsa ympäristöystävällisyyteen. Williams on uusinut 12 bussin kalustoaan varsin Uffe Grüssner on todellinen monialayrittäjä. Hän pyörittää muun muassa maksutonta kaupunkiliikennettä hoitavaa Stadsbussen-yritystä, joka operoi viidellä modernilla ja vähäpäästöisellä Scanialla. 5
Lataa PDF-tiedosto