12 w numerze Świat w równowadze 4 Miejsce na rozwój 8 Teraz nas widać! 12 Scania ma swój styl 16 Razem dla jutra 20 Nowoczesny przedsiębiorca 24 W skrócie 26 Nadzwyczajna moc V8 27 W terenie 30 Konkurs fotograficzny 34 Partnerzy Scania 35 Scania Polska S.A., Stara Wieś, al. Katowicka 316, 05-830 Nadarzyn Telefon: 22 356 01 00, Fax: 22 356 01 01 e-mail: scania@scania.pl, www.scania.pl Dyrektor marketingu: Paweł Paluch Kierownik projektu: Monika Bladowska Magazyn jest dostępny bezpłatnie w sieci sprzedaży Scania Polska S.A. Wszystkich zainteresowanych regularnym otrzymywaniem „W Trasie” prosimy o zgłoszenia listowne lub drogą elektroniczną do Scania Polska z podaniem następujących danych: imię i nazwisko, dokładny adres z kodem pocztowym, nazwa firmy, marka używanego samochodu ciężarowego. Prawa autorskie zastrzeżone. www.scania.pl [ SPIS TREŚCI ] Drodzy Czytelnicy Codzienna eksploatacja pojazdu jest źródłem bezcennych informacji, które mogą posłużyć właścicielom przedsiębiorstw transportowych do optymalizacji swojego biznesu. Zaprezentowane w bieżącym numerze firmy zajmujące się transportem długodystansowym: Ages, THiS Glinka oraz Peritus stanowią doskonały przykład wykorzystania szansy, jaką stwarza system modułowy Scania. Ich przedstawiciele na podstawie własnych doświadczeń zebranych podczas realizowanych zadań transportowych, zamówili pojazdy najlepiej dopasowane do typu ładunku, obciążenia i tras, jakie pokonują. Obecnie możliwości projektowania i jak najlepszego dopasowania pojazdu do potrzeb klienta sięgają jeszcze dalej. W Scania traktujemy zrównoważony rozwój bardzo poważnie, jako zadanie na tu i teraz. Dlatego proponujemy zróżnicowane napędy alternatywne, dzięki którym już dziś możliwa jest realizacja celów dotyczących redukcji emisji spalin i hałasu, mając na uwadze rentowność prowadzonej działalności. Kom-Eko S.A. już przeszło 20 lat troszczy się o czystość Lublina i okolicznych gmin. Flotę firmy wzbogaciły trzy nowe śmieciarki Scania, w tym dwie zasilane CNG, a kolejnych pięć pojazdów na gaz dołączy w pierwszym kwartale 2019 r. Napęd gazowy należy obecnie do najłatwiej dostępnych napędów alternatywnych, można go szybko wdrożyć do pracy i spodziewać się, że będzie korzystny nie tylko z punktu widzenia środowiska, ale również wyniku finansowego użytkownika. Przedstawiona niedawno Scania Interlink LNG jest pierwszym autobusem dalekobieżnym na świecie zasilanym skroplonym gazem ziemnym, jednak to nie jedyne z oferowanych przez nas rozwiązań. Po hybrydzie typu HEV nasza oferta zostanie rozszerzona w 2019 r. o hybrydę plug-in (PHEV). Po półrocznych testach na północy Szwecji, do produkcji seryjnej trafia elektryczny autobus Scania Citywide. Scania wraz z partnerami jest też zaangażowana w niemiecki projekt testów zelektryfikowanych autostrad. Hybrydowe ciągniki siodłowe wyposażone w pantograf będą testowane na trzech nowych odcinkach zelektryfikowanych dróg. Z zaciekawieniem patrzymy w przyszłość. Jesteśmy gotowi, aby razem z Wami budować i rozwijać nowoczesny, trwały i zrównoważony system transportowy. Życzymy Państwu, by nadchodzący rok obfitował w działania, których pozytywne skutki będą się umacniać i procentować • w wielu dziedzinach, przynosząc zadowolenie i pomyślność. W Scania traktujemy zrównoważony rozwój bardzo poważnie, jako zadanie na tu i teraz. Dlatego proponujemy zróżnicowane napędy alternatywne, dzięki którym już dziś możliwa jest realizacja celów dotyczących redukcji emisji spalin i hałasu, mając na uwadze rentowność prowadzonej działalności”. Harald Woitke, dyrektor generalny Scania Polska S.A. 3
Pobierz plik PDF