1000 punktu testā Scania atkal ieņem līderpozīciju. Testa ietvaros automašīnas vienādos apstākļos izbrauca 180 kilometru garu maršrutu pa kalnaino Mozeles ieleju Vācijā. Visaptverošais tests vēlreiz apstiprina gan mūsu jaunās paaudzes kravas automašīnu izcili zemo degvielas patēriņu, gan citas lieliskas funkcijas, kas Scania automašīnām liek īpaši izcelties.” Aleksanders Vlāskamps, Scania Kravas automašīnu daļas vadītājs SCANIA ATKAL UZVAR Karalis turpina valdīt! Scania joprojām ir vadībā starp Eiropas kravas automašīnām. Jau otro gadu pēc kārtas Scania jaunās paaudzes kravas automašīnas uzvar 1000 punktu testā. [ Teksts: Pēters Matsons Foto: Gustavs Linds ] Testu veic autožurnālisti no daudzām valstīm, kas ar punktiem novērtē attiecīgos rādītājus. E iropas plašākais un, iespējams, arī pats sarežģītākais salīdzinošais tests kravas automašīnām ir 1000 punktu tests. To veic autožurnālisti no daudzām valstīm, kas ar punktiem novērtē attiecīgos rādītājus. “Šis visaptverošais tests atkal apstiprināja gan mūsu jaunās paaudzes kravas automašīnu izcilo degvielas patēriņu, gan arī citas fantastiskas funkcijas, kas Scania automašīnām liek īpaši izcelties,” stāsta Aleksanders Vlāskamps, Scania Kravas automašīnu daļas vadītājs. “Tagad mēs esam ieviesuši pilnu jaunās paaudzes kravas automašīnu klāstu Eiropā, un atsaucība ir milzīga.” Šogad testā piedalījās automašīnas ar maksimālo jaudu 450 zirgspēku. Šī konfigurācija visbiežāk tiek izmantota Eiropas tālajos kravu autopārvadājumos. Scania R 450 pretī stājās tās pašas klases automašīnas – Mercedes Actros 1845 un Volvo FH 460. Tests notiek 180 kilometru garā maršrutā Vācijas dienvidrietumos, kalnainā Mozeles ielejas daļā. To organizē Vācijas izdevniecība ETM Verlag, kurai pieder tādi nozares žurnāli kā Lastauto Omnibus un Fernfahrer. 1000 punktu tests tiek veikts sadarbībā ar vairākiem lielākajiem Eiropas autožurnāliem. Uzlabota degvielas ekonomija Pateicoties nesen ieviestajai kruīza kontroles sistēmai ar integrētu aktīvās prognozēšanas funkciju Active Prediction un pilnīgi jaunajai Pulse & Glide funkcijai, kas ļauj pilnīgāk izmantot automašīnas kinētisko enerģiju, Scania ir uzlabojusi savus jau iepriekš izcilos degvielas patēriņa rādītājus. Funkcijas Pulse & Glide ideja izmantot automašīnas kinētisko enerģiju Eco-Roll fāzē īpaši labus rezultātus uzrāda kalnainā apvidū. Šāds jaunievedums nodrošina mazāku degvielas patēriņu, un testa rezultātu kopvērtējumā tas bija skaidri redzams. Kaut gan degvielas patēriņa rezultāti bija lieliski visiem dalībnie- kiem, Scania pārliecinoši apsteidza otrās vietas ieguvēju Mercedes par 1,6 procentiem. Reģistrētais degvielas patēriņš Scania automašīnām bija 30,03 litri uz 100 kilometriem, Mercedes automašīnām – 30,53 l/100 km, bet Volvo – 31,33 l/100 km. Scania arī pierādīja, ka ir ātrākā kravas automašīna ikvienā no salīdzinājuma kategorijām, kurās tika veikts tests: tai bija labākais sākotnējais paātrinājums, “kreisera gaita” uz automaģistrāles un gaita pret kalnu. Labākais reģistrētais vidējais ātrums 180 kilometru garajā testa braucienā bija 84,22 km/h Scania automašīnām, tām sekoja Volvo ar 83,71 km/h un Mercedes ar 83,69 km/h. Scania jaunās paaudzes kravas automašīnas izcili parādīja sevi arī tādās vērtējuma kategorijās kā kabīne, piedziņas sistēma, degvielas patēriņš, arī izmaksas un produktivitāte. Kopvērtējumā pārliecinošu testa līdera lomu ieņēma Scania ar 954,5 punktiem, tai sekoja Mercedes ar 943,2 punktiem un Volvo ar 941,9 punktiem.
Download PDF file