UB ISERÉP ANÇA LIQUEFRANÇAISERÉPUBLIQUEFRANÇAISERÉPUBLIQUEFRA LE MOMENT DE CHANGER LA DONNE Républi RANÇAISERÉPUBLIQUEFRANÇAISERÉPUBLIQUE ÇAISERÉPU BLIQUEF FRAN CRIT’Air FRANÇAISERÉPUBLIQUEFRANÇAISERÉPUBLIQUE LIQUE FRANÇA ISERÉPUB ISERÉP ANÇA EFR UBLIQ UEFR BLIQU ANÇ RÉPU AISE ISE BLIQ RANÇA UBL IQ RÉP BLIQ UEF UEFR XXXAD-285-CLXXX F U ISERÉP ANÇA UEFR IQUEF ÉPU RAN ÇAIS AISE RANÇ UEF BLIQ ERÉPU RÉPU BLIQU EFRA NÇA ISER que Fr ançaise NÇAI SERÉPUB L Le transport constitue de manière générale la première source d’émissions de CO 2 fossile. Toutefois, cela signifie que le secteur des transports peut fortement contribuer à la réduction de ces émissions. Les poids lourds circulant sur les routes européennes seront moins polluants à partir de 2025. Le Conseil a adopté ce jour les toutes premières normes européennes en matière d’émissions de CO2 pour les camions et autres véhicules utilitaires lourds. En vertu de ces nouvelles règles, les constructeurs seront tenus de réduire en moyenne les émissions de dioxyde de carbone des nouveaux poids lourds de 15 % à partir de 2025 et de 30 % à partir de 2030, par rapport aux niveaux de 2019. Pour scania, durable rime également avec rentable. La réduction des émissions de CO 2 s’accompagnera d’une excellente rentabilité d’exploitation, en diminuant la consommation de carburant par le biais d’une technologie de pointe des moteurs et en exploitant l’un des carburants de substitution présentant le meilleur rapport coût- efficacité. Examiner les activités de son entreprise dans une perspective plus large implique également d’utiliser des services connectés innovants. Les camions connectés sont aussi des camions efficaces. Pour plus d'informations sur les vignettes environnementales www.green-zones.eu www.crit-air.fr
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