MERCEDES ACTROS 1845, SCANIA R 450 UND VOLVO FH 460 VERGLEICH gramm, die da bei unseren Mittelklässlern zum Beispiel gegenüber den Varianten mit größerer Kabine und einer Stufe drüber bei der Leistung zusammenkommen. Ob Mercedes Actros 1845, Scania R 450 oder Volvo FH 460, die diesen Test bestreiten: Es ist ganz klar die Stimme der Vernunft, die aus diesem Trio spricht. Langweilig ist es aber nicht, was jeder Kandidat zu sagen hat. Und es nähert sich jeder von ihnen dem The- ma auf unterschiedliche Weise. Das wird schon bei einem Rundgang um die Fahrzeuge deutlich. Zum Beispiel bei der Art, in der die Klappen der Außenstaufächer öffnen: Geht das brav in horizontalen Scharnieren nach oben weg oder führt vertikaler Anschlag dazu, dass um die geöffnete Klappe ein Bogen zu machen ist? Für die erste Lösung haben sich Scania und Volvo entschieden, für die zweite Mercedes. Doch wäre der Stern nicht der Stern, würde er aus diesem kleinen Manko nicht wieder Kapital schlagen. Ein Netz auf der Innenseite – als Fach im Fach – verschafft diesem schnurstracks wieder zusätzliche Funktionalität. Geht’s einen Schritt weiter nach hinten, fällt der Blick auf die Sideflaps. Die sind ja immer aus dem Weg zu räumen, soll es hinaufgehen, dorthin, wo die Schläuche und Kabel hängen. Wiederum gibt es hier zwei Möglichkeiten: Entweder biegen sie einwärts weg. 3 FERNFAHRER 4 I 2018
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