Praxisblick Scania Vorne grün und hinten sicher Die Spedition Franz Fischer hat mit dem Scania R 450 den Green Truck 2019 im Fuhrpark und macht beste Erfahrungen mit dem Preisträger für umweltfreundliches Fahren. Die Spedition Franz Fischer in Nienburg an der Weser freut sich gemeinsam mit Scania darüber, dass der Scania R 450 als Green Truck 2019 ausgezeichnet wurde. Die acht „Green Trucks“ im Fuhrpark des Logistikers tragen das „Grün“ auch auf der Straße, denn Grün ist die CI-Farbe des bekannten Gefahrgut-Spediteurs. Aus Sicht der Spedition war die Preisverleihung keine Überraschung, denn das Unternehmen setzt nicht nur höchste Ansprüche an den sicheren Transport extrem gefährlichen Ladeguts, wie zum Beispiel hochkon zentrierter Schwefelsäure, sondern achtet auch penibel auf die Wirtschaftlichkeit der Fahrzeuge. Den Verbrauch immer im Blick Firmenchef Franz Fischer weiß immer Bescheid, wie sich der Kraftstoffverbrauch seiner Flotte insgesamt gestaltet und welche Verbrauchswerte die 150 Fahrer einfahren. Die Green Trucks im Fuhrpark führen regelmäßig das VerbrauchsRanking der Spedition an und glänzen mit ihrer Kraftstoffeffizienz. Wie wichtig dem Unternehmen der Kraftstoffverbrauch ist, zeigt sich an der T atsache, dass die Fahrer regelmäßig geschult werden. Unter anderem für diesen Zweck betreibt die Spedition seit zehn Jahren eine eigene Fahrschule. Fahrlehrer Wolfgang Netzow ist seit elf Jahren im Unternehmen, wobei ihn Franz Fischer zunächst nur eingestellt hatte, weil er einen Fachmann zum Auswerten der Verbräuche anhand der Telematik informationen gebraucht hatte. Netzow machte seinem Chef deutlich, dass das Auswerten der Daten nur die halbe Wahrheit sei und dass das Potenzial beim Kraftstoffsparen nur bei einer ganzheitlichen Betrachtung ausgeschöpft werden könne. Bereits im Jahr darauf richtete die Spedition eine Fahrschule ein. „Die Ursachen erkennen und meine Kollegen darauf hinweisen ist meine Aufgabe“, sagt der Fahrlehrer, der anfangs von den Fahrern mehr als argwöhnisch betrachtet wurde. Aus dem kritisch b eäugten „Kontrolleur“ ist aber mittlerweile ein geschätzter Kollege geworden, bei dem sich die Fahrer aktiv Rat holen. Das Spartraining gehört zu einem regelmäßigen Programm. Spätestens alle zwei Jahre begleitet Netzow die insgesamt 150 Fahrer des Unternehmens auf ihren Touren, analysiert ihr Fahrverhalten, setzt sich auch selbst ans Steuer und gibt Tipps zur Verbesserung. „Zwei, drei Monate nach der Schulung schaue ich dann noch mal drauf, ob der Fahrer die Tipps wirklich verinnerlicht hat.“ Die Ansprüche des FirmenChefs sind sehr sportlich: Für das Fahrverhalten gibt es Noten von 1 bis 10 – und eine 9 ist die Mindestanforderung für die Fahrer. Kraftstoffeffizient und dynamisch Thomas Lakotta, seit 29 Jahren Lkw-F ahrer und eingefleischter Scania Fan, liefert den Beweis, dass ein sparsames Fahrzeug absolut Freude bringen kann: „Was mich an meinem R 450 besonders überzeugt, ist die Fahrdynamik, die er trotz seines geringen „Bei der Motorenentwicklung legt Scania hohen Wert auf geringen Kraftstoffverbrauch.“ Lars Stamkort, Scania VerkehrsRUNDSCHAU EXTRA 42/2019 11 Fotos: Erwin Fleischmann
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