Side 4
[ nyt fra scania dk ] Scania Danmark får ny servicedirektør Kundefokus og kulturen om at stå sammen om at hjælpe hinanden. Det er noget af det, Thomas Marcussen, nævner, da han bliver bedt om at svare på, om der er ting fra hans tid i Velux Region North & Western Euro- pe, han synes at kunne genkende i Scania Danmark. Scania Danmarks nye servicedirektør kommer fra en stilling som Senior Director of Operations i Velux, hvor der var en stærk kobling mellem det tekniske og det kom- mercielle og spørgsmålet, man, sagt meget enkelt, altid forsøgte at finde frem til var: Hvordan får vi løst problemet for kunden så tidligt som muligt? Thomas Marcussen begyndte hos Sca- nia Danmark 7. oktober, så ”alt det med lastbiler” er nyt for den ellers erfarne leder. Men det kommer han efter, den første tid i Scania Danmark handlede om at møde kollegerne, sætte sig ind i strategien for service-området og vænne sig til, at service spiller en anden rolle for kunder, der kører lastbil, end det gjorde for kunderne i Velux. - I service har vi en fantastisk mulighed for at fastholde en relation, når vi gør vores arbejde godt, og den mulighed er for mig noget af det mest fascinerende ved at være i den del af virksomheden, hvor vi har med service at gøre, siger Thomas Marcussen. Servicedirektørens rolle i Scania Danmark er, kort ridset op: - at være ansvarlig for implementering og udvikling af aktivt servicesalg, fælles processer og metoder samt en effektiv organisation. Servicedirektøren er ansvarlig for at udvikle og implementere servicestra- tegien for forretningsenheden for at sikre en vellykket opfyldelse af de kort-, mellem- og langsigtede mål. Når Thomas Marcussen ikke sidder i sin servicedirektørstol i Ishøj, er han hjemme sammen med sin familie i Virum. Familien består af Thomas, hans hustru og deres tre børn. Og når han ikke er hjemme med familien, spiller han bas i et band. - Og så fisker jeg. Sådan en tidlig lørdag morgen, hvor solen er ved at stå op, og man står ude ved kysten med sin fiskestang… Der er der, jeg får tømt hovedet. Og så er jeg hjemme ved familien igen ved 10-tiden og har friskt morgenbrød med. Så det er også populært hos resten af familien. Fanger du noget? - Jeg fanger altid fred og ro og gode op levelser. Og af og til fanger jeg en lille ørred. 4 www.scania.dk
Side 5
[ nyt fra scania dk ] Scania bliver den første lastbilproducent til at genbruge komponenter i produktion af nye køretøjer Scania bliver den første virksomhed i branchen, der integrerer genbrugte kom- ponenter i produktionen af nye køretøjer. Ved at renovere en gearkasse forbruges der omkring 50 procent mindre materiale og omkring 45 procent færre kulstof emissioner sammenlignet med produk tionen af gearkasser bestående kun af nye dele. Projektet viser, at det er muligt at inte- grere renoverede komponenter direkte i produktionslinjerne for nye køretøjer og er et fælles forskningsprojekt, iReGear, hvor Scania samarbejder med Royal Institute of Technology og Scandinavian Transmission Service AB med finansiering fra det sven- ske innovationsagentur Vinnova. Gearkassen gennemgik nøjagtig de sam- me strenge kvalitets- og funktionstests som gearkasserne, der er fremstillet af nye dele. Den blev vurderet på samme teststand som disse gearkasser og vurde- ret ud fra godt 100 kvalitets- og funktions- parametre. Gearkassen opfyldte alle krav og blev dermed blåstemplet til at være ”så god som ny”, hvilket betyder, at den kan instal- leres i et nyproduceret Scania-køretøj. Genbrug af gamle dele til at skabe nye produkter med tilstrækkelig kvalitet – “refabrikering” – ses som en strategi i bilindustrien til at reducere klimaemissi- oner og støtte overgangen til en cirkulær økonomi. Det kan også hjælpe med at løse en mangel på råvarer. På trods af det store potentiale er refabrikering i den europæ- iske bilindustri hovedsagelig begrænset til produktion af reservedele til eftermar- kedet. Håbet er, at iReGear-projektet vil bane ve- jen for en bredere integration af genbrugte komponenter i nye køretøjer i industrien og bidrage til en mere bæredygtig industri. - Sikke en præstation af projektet og alle involverede. Denne renoverede gearkasse er et overbevisende eksempel på, hvordan fremstillingen af tunge køretøjer kan blive mere bæredygtig, cirkulær og effektiv, samtidig med at de højeste kvalitets standarder bevares, siger Fredrik Nilzén, Head of Sustainability hos Scania. iReGear-projektet fandt sted mellem september 2023 og maj 2024 og blev finansieret af Vinnova, Sveriges inno vationsagentur. Projektet blev koordineret af KTH Royal Institute of Technology og involverede også Scania og Scandinavian Transmission Service AB. - STS har renoveret gearkasser i mere end 50 år. Det er fantastisk at kunne udfordre den gamle opfattelse af, at renoverede dele kun kan bruges til eftermarkedsfor- mål. I dag kan vi med stolthed reflektere over en periode med succesfuldt sam- arbejde, hvor vi har opnået gennembrud inden for bæredygtig teknologi. Dette projekt viser virkelig, at det måske ikke behøver at stoppe ved kun én idé, men det kan blive en realitet i den nærmeste frem- tid, siger Ola Stålebo, CEO, Scandinavian Transmission Service AB. www.scania.dk 5
