Side 2
[ indhold ] 8 14 22 38 2 www.scania.dk
Side 3
flere artikler Nyt fra Scania dk 4 Levering: Thomas Andersen 8 Rekordlangt på el 14 Bejstrup Maskinstation: Vinder ved at køre Scania 20 Scania Opbygning 22 SCANIA 45R 28 Chaufførportræt: Rasmus Vestergaard 30 Kids of the road 36 Værksted: Scania Fredericia 38 Driver Academy 42 Produkt: Sideairbags uden merpris 43 Scania Familien: Leveringer 44 Scania Danmark A/S, Industribuen 19, 2635 Ishøj, sdk.roadlife@scania.com Ansvarlig redaktør: Jannie Christiansen Udgiver: Scania Danmark A/S Redaktør: Ditte Toft Juste Layout og tryk: Cool Gray A/S 5041 0826 www.scania.dk [ leder ] Et udfordrende 2024 H os Scania Danmark er det værkførerne og mekanikerne, der er nøglen til at løse det, hvis der er et problem på en bil. Og det gør de. Hver dag. Året rundt. For mig er et af de vigtigste fokuspunkter, når det kommer til medarbejderne i Scania Danmark, at sikkerheden altid er i højsædet. At alle kan gå på arbejde og føle sig sikre. Det kræver det rette udstyr, det rette værktøj, den rette indstil- ling. Det kræver en respekt og en omsorg for sine kolleger, og det kræver, at man har hovedet med sig på arbejde hver dag. Det har vi i Scania Danmark, og vi passer på hinanden. Ligesom vores mekanikere og værkførere passer på vores kunder og deres biler. Julen er lige om lidt, og året er ved at rinde ud. Vi ser tilbage på et 2024, der har budt på både dejlige overraskelser, men også udfordringer. I 2024 vandt Scania igen titlen Green Truck Award og senere på året fik vi en guldvurdering af Ecovadis, verdens største udbyder af bære- dygtighedsvurderinger til erhvervslivet. Og nu til noget af det i 2024, der har været en stor udfordring for Scania. Levering af vores el-lastbiler. Der har vi ikke præsteret som for- ventet. Det er vi kede af. Mildt sagt. Vi har oplevet problemer i leveran- cen af vores battericeller, som vi langt hen ad vejen har troet på kunne løses, så vi kunne levere som forventet. Der var vi for optimistiske. Vi er i dialog med de af vores kunder, der har fået udskudt deres levering, og Scania Group arbejder intensivt på at finde en løsning, så produktions- volumen kan øges. I Scania tror vi fortsat på, at elektriske køretøjer til den tunge trans- port bliver en stor del af fremtiden. Vi har i 2024 også stået i den situation, at en del af vores biler med den nye Sesamm7-teknologi (lovpligtig teknologi i lastbiler fra 1. juli 2024 grundet nye lovkrav i EU’s General Safety Regulations og s trengere krav til cybersikkerhed) har voldt problemer. Dette til stor frustration for de af vores kunder, der har fået leveret en bil, de efterfølgende har skulle tilbage på værksted med for at få opdateret softwaren. Det er ikke tilfredsstillende, og det lever ikke op til de krav, vi stiller til os selv! Alle de ressourcer, der er til rådighed, arbejder med problemerne centralt. Desuden gør vi alt, hvad vi kan lokalt for at hjælpe kunderne med de problemer, der opstår, og vores lokale tekniske team er i daglig kontakt med fabrikken og vores lokale afdelinger i Danmark. I det store billede skal vi huske på, at al opstart af så kompliceret ny teknologi kan være vanskelig og kræver sin tålmodighed. I Scania vil vi give vores kunder det bedste, og vi går ikke på kompromis. Vi forstår vores kunders frustration. Og vi sover ikke godt om natten, når vi skuffer. Det er vores opgave at få problemerne løst. For os handler det altid om at sætte kunden først og på at levere den bedste løsning. Så vi gør alt i vores magt for at 2025 bliver et år med langt færre udfordringer. Med de ord vil jeg slutte her. Men ikke uden først at ønske jer alle en dejlig jul og et festligt nytår. Jeg håber, I får lov at fejre det hele sammen med de mennesker, I holder allermest af. Pär Landén, adm. direktør Scania Danmark 3
