Side 2
[ indhold ] 6 22 2 14 48 www.scania.dk
Side 3
flere artikler Nyt fra Scania Danmark 4 Ny retro-V8’er - for en sikkerheds skyld… 10 Ens - Men forskellige 14 Driftssikkerhed prioriteres allerhøjest 18 Fra 1 til 230 hestekræfter 22 Lille tysker i stor svensker i Danmark 24 101 El-lastbiler til ARC 27 Super-Demo førte til Super-Ordre 28 Roadmap til elektrificering 30 Kids of the Road 32 Dedikation, loyalitet og tillid betaler sig 34 Scania Familien 38 En fandens go’ dialog 40 Teknik: Bæredygtighed gennem mere effektiv transport 43 Service, kvalitet og udvikling 46 Scania Finans: Penge og financiering er jævnt kedeligt - Men vigtigt 48 Scania Danmark A/S, Industribuen 19, 2635 Ishøj, roadlife@scania.dk Ansvarlig redaktør: Jannie Christiansen Udgiver: Scania Danmark A/S Redaktør: Christoffer Casparij Layout og tryk: Cool Gray A/S VANEMÆRKE S T Tryksag 5041 0826 Scandinavian Print Group www.scania.dk [ leder ] Vi skal turde tro på det – også i svære tider I år er det 35 år siden, vi lancerede vores eget lastbilmagasin Road Life. Dengang var det en kæmpe satsning. Men vi troede på det. Og gennem årene har Road Life udviklet sig til sit nuværende format, fyldt med kundehisto- rier, nyt fra Scania og historier om det skifte vi alle sammen står overfor, og som skal sikre en bæredygtig transportindustri. Inden vi går til de gode historier, er vi nødt til at sætte ord på den nuværende situation, vi står i. Forsyningsudfordringer en kendt følge af Corona-krisen. Inden for transportbranchen, og særlig lastbilsektoren, har udfordringerne med utilstrækkelige forsyninger af blandt andet elektronikkomponenter, kombineret med meget høj efterspørgsel på nye lastbiler, ført til omfat- tende forsinkelser og leveringsforstyrrelser. Dertil er nu kommet krigen i Ukraine, som ligeledes har ført til nye forsyningsproblemer, og som også har ført til kraftige stigninger i ener- gi- og materialepriser. Alene standerprisen på diesel er på et år steget med 50 %. På trods af de mange udfordringer er Scanias leveringsevne af nye chassiser forbedret mærkbart i løbet af første halvår 2022, og vi håber at nå op på fuld produktionskapacitet inden 2023. Vi må desværre erkende, at produktionspriserne forbliver en ukendt faktor, da kostprisen på mange komponenter styres af indeksregulerin- ger for relevante materialer, energipriser m.m. hos vores underleveran- dører. Det betyder, at man først helt tæt på produktionstidspunktet ved, hvad en komponent – og dermed lastbilen – koster at producere. Godt alle brancher kæmper med disse udfordringer. Derfor må vi alle indstille os på, at tiderne med lave prisstigninger og næsten nul-inflation er slut for en tid, og sammen må vi ruste os for en mere effektiv fremtid. Men den effektive fremtid er tættere på, end du tror, og i denne udgave af Road Life har vi flere historier, der viser, at vi med tro og samarbejde kan få mange ting til at lykkes. Du kan bl.a. læse om Krog Transport, der nu er klar til at køre med 32-meters vogntog mellem Danmark og Sverige. Et initiativ Scania Dan- mark har arbejdet på at få godkendt siden 2014 og senest i vores arbejde i Regeringens klimapartnerskab. Vi ser også store fremskridt på udbredelsen af el-lastbiler, og allerede nu kører der flotte – og stille – el-lastbiler rundt og samler haveaffald for ARC. Vi ser altså flere forskellige by-lastbiler med en fuldelektrisk drivline på gaden. At man skal turde tro på og arbejde for det, man ønsker at opnå, ser vi også i alle de gode historier fra branchen. Vi ser det på de flotte, effektive, sikre og personlige biler, der, trods leveringsudfordringerne, er kommet på vejene siden sidst. Vi ser det også i historierne om Amalie og Bettina, der på hver deres måde forhåbentligt kan inspirere andre til at blive last- bilchauffør og en del af denne fantastiske branche. Med ønsket om en rigtig god sommer – og god læselyst Marcus Holm, Adm. Direktør 3
