[ 精 业 耕 内 细 先 分 锋 市 ] 场 ] 珠海衡大物流总经 理周文的经营信条 是做一件事情就要 做到极致。这正与 斯堪尼亚的造车理 念不谋而合。 [ 文 / 图：卡车 e 族 ] 深耕细作 精进臻善 采用斯堪尼亚牵引车后，车队的各 项支出减少了 50% 以上。 目前珠海衡大物流拥有 43 辆运输车，其中大部分是斯堪 尼亚牵引车，挂车也都是高端型号的中集挂车。公司业务范围 遍及整个广东省，客户大多为世界 500 强企业。 近几年 随着国家加强对运输安全的监管力度，食品、化工和 建材等行业对粉罐车运输在环保、安全以及标准化方面提出 了更高要求。对于深耕粉料运输近二十年的珠海衡大物流有 限公司来说，公司在建立之初便始终践行着行业高标准。 自有运力展宏图 在粉料运输行业刚刚兴起时，市场标准并不统一，许多从 业者选择挂靠车队，以低成本获取高收益。 在运输业极为发达的珠三角地区，公司创始人周文认为， 粉料物流企业如果想要求生存求发展，没有自有运力是行不 通的。对于他来说，挂靠意味着将企业命运交给他人，风险无 法掌控，口碑也无法保证。 转机就藏在每一次积极尝试中。 2014 年，周文通过朋友 接手了一批二手斯堪尼亚牵引车，斯堪尼亚“公路之王”的美 誉他早就有所耳闻，但在行业内，选择进口运输装备的企业大 多数集中在冷链、快递快运等领域。然而当“公路之王”遇到 粉料运输，二者立即激发出强大的潜能。 周文惊叹地说：“当时我们接手时，这些车已经行驶了近 200 万公里，但它的维修保养、燃油成本，都比国产车低很多。” 斯堪尼亚的高品质让他深受触动，他决定趁热打铁，逐步将 珠海衡大的所有运输车辆替换成斯堪尼亚车型。 全方位支持 周文表示，公司运量连年增长离不开良好的成本控制。粉 料运输工况复杂，油耗高且容易出现故障。在使用斯堪尼亚之 前，公司的大部分资金都投入到运输成本中，如油费和维修费 等。但斯堪尼亚牵引车以省油、耐用和低维护等特性为公司带 来了巨大的经济效益。“采用斯堪尼亚牵引车后，车队的各项支 出减少了 50% 以上。”周文兴奋地说道。 对于卡车，周文主张“以养代修”，他认为定期保养车辆是 粉料运输企业降本增效的明智之举，等到车坏了再修理，维修 费用高昂，得不偿失。周文表示，在购买斯堪尼亚车辆的同时， 专属的保养套餐也将持续跟随车辆的全生命周期，只要按规定 时间保养，车辆在运营中基本不会出现故障，省心又省时。 此外，驾驶员的驾驶体验也得到极大提升。“舒适、便捷、 高效”，这是驾驶员对车辆的普遍评价。如今车队还统一使用 斯堪尼亚中国本地车队管理系统 S+ ，它能够智能监控驾驶员 的驾驶行为。斯堪尼亚还会协助公司定期培训驾驶员，全面提 升驾驶员的技能，帮助企业不断优化运营成本。 周文透露道，眼下广东省内的粉料运输市场已趋于饱和， 公司正在着眼其他细分市场以谋求更大发展。有了斯堪尼亚的 强大支持，也让珠海衡大能够放开手脚、积极地开拓新市场和 新业务领域。 • 16 智行 • 2022 3 年度特刊 www.scania.cn

[ 精耕细分市场 ] 需求契合 双向奔赴 [ 文 / 图 : 提加商用车 ] 家庄首位购买斯堪尼亚的个体车主。他回忆道：“那时身边朋 友极力推荐，说他的斯堪尼亚 G440 跑了 100 多万公里没出过 故障，而且日常运输还很省油，效率也高，所以我就心动了，想 买一辆试试。” 如今，入手斯堪尼亚后，李建兵主要承接德芙巧克力、和 路雪雪糕和雀巢等品牌从北京至成都、北京至广州的运输任 务，接着再运瓜果蔬菜返回北方，他的冷链运输业务也迎来了 量的提升和质的飞跃。毫无疑问，斯堪尼亚卡车成为他在冷链 物流领域实现突破和发展的关键。 “车辆质量好，故障率低、出勤率高，而且能够节省大量 的运营成本。”他评论道。在全程高速、车货总重 32 吨的情况 下，这辆斯堪尼亚的百公里油耗只有 22-23 升。李建兵很感激 自己曾坚定地选择了斯堪尼亚，并且经过长期的接触与使用， 他有了“认准斯堪尼亚”的想法。随着冷链业务的持续扩张，李 建兵再次签下 G500 的购车合同。 目前，李建兵所购买的斯堪尼亚 G440 总行驶里程已经达 到 160 万公里，而投入运营近两年的 G500 也行驶了 48 万公里。 李建兵对斯堪尼亚卡车的信任，来源于他的亲身体验，而斯堪 尼亚致力于满足用户对更高效率和更优成本的需求，也与他在 冷链物流领域的目标完美契合。 • “工欲善其事，必先利其器。”来自邢台市隆尧 县的李建兵深谙这个道理，在他决定进军冷 链运输领域时，斯堪尼亚卡车成为他打赢这 场突围战的得力干将。 从 1993 年正式踏入 货运物流行业，到 2000 年决定进军冷链 运输，再到扩大业务与众多知名品牌的冷链运输业务建立长期 合作关系，李建兵在摸索中不断前行，业务也在蒸蒸日上。 卡车是卡车司机的“左膀右臂”，因此选购合适的卡车无 疑成为李建兵思考未来发展的重中之重。当他想在冷链运输 领域实现“量增”和“质升”的飞跃时，选择斯堪尼亚卡车成为 了他最重要的决定。 李建兵在货运物流行业埋头苦干几年之后，在充足资金和 丰富货源的加持下，他决定单枪匹马进军冷链运输。随着经验 的积累和业务的拓展，他慢慢接触到了一些知名快消品牌。他 发现，这些品牌对运输有着极高的要求，并且更倾向选择进口 车辆用于日常运输以确保运输环节的高效性与可靠性。 为了更好地满足冷链运输的高要求、高标准，他选择将手 中的几辆国产卡车卖掉，购买了一辆斯堪尼亚 G440 ，并成为石 www.scania.cn 自打我购买了斯堪尼亚， 能够保持着稳定的货源和 收入，给我的生活和工作带来了翻 天覆地的变化。看来我以后离不开 斯堪尼亚了。” 2023 年度特刊 • 智行 17