10 La rentabilidad marca la diferencia [ editorial ] 18 más notas Destinos de altura 28 Ciudades inteligentes 26 Boutique Scania 39 Scania Argentina SA Editores: Andrés Leonard, Fotografía: Claudio Arena, Fernando Ríos, Alejandro Pazos Sebastián Pappalardo, Gastón Producción General: Colla, Silvio Serber Gustavo Schön Redacción: Daniel Jatimliansky Consultores técnicos: Diseño: SS Julián Rosso, Lucas Woinilowicz Impresión: Akian www.scania.com.ar Culmina otro año y es un momento de cambios y caminos sinuosos para el país. Pero quienes trabajamos y producimos aquí desde hace mucho (y Scania lo hace desde hace casi 44 años) hemos pasado por situaciones diversas y las hemos superado con éxito. Haber llegado fortalecidos al presente se debió a un trabajo y una planificación firmes y constantes, con la mira en el largo plazo. En 2019, seguimos con las inversiones en nuestra planta industrial de Tucumán, en este caso por un valor de USD 35 millones, para modernizar su tecnología y actualizarla a los requerimientos de torque y potencia de la nueva generación de camiones. El 100% de la producción de la fábrica nacional se exporta, tanto a Brasil como a Europa. Gracias al sistema de producción modular de la marca, que hace que cada planta se especialice en partes determinadas y, de esa manera, funcione como un engranaje inserto en una suerte de fábrica global, Scania sostiene su estructura firme en el mundo. Ese hecho nos brinda una fortaleza única en la Argentina, ya que nos permite contar con una balanza comercial positiva entre exportaciones de piezas a todo el mundo e importaciones de vehículos terminados para el mercado local. Eso también implica que las inversiones de nuestros clientes se mantengan sólidas en el tiempo, sin importar los vaivenes coyunturales. Además, nos reasegura la disponibilidad de repuestos en cualquier lugar del país y en cualquier momento. En paralelo, a menos de un año desde su lanzamiento, la Nueva Generación de camiones Scania ha demostrado ofrecer el menor costo de operación del mercado, con cifras de consumo de combustible mucho más bajas, incluso, que las que brindaban los Scania de las series PGR. Y esas son palabras mayores. La oferta de servicios contratados se adapta cada vez más a las necesidades de los diferentes transportistas. Los contratos de Reparación y Mantenimiento (R&M), las capacitaciones a conductores y el Driver Coaching, entre otros, maximizan el tiempo de operación y la rentabilidad de las flotas. A su vez, los clientes que incorporaron el nuevo mantenimiento flexible –que se lleva a cabo de acuerdo al desgaste real de la unidad, en vez de realizarse según intervalos preestablecidos- gozan de una garantía extendida a dos años. Otra de las soluciones es la oferta creciente de vehículos a GNC y GNL, que minimizan el impacto ambiental y reducen el costo del combustible. Scania fue la primera empresa en incorporar camiones a gas en el país y brinda una oferta amplia para abarcar a la mayor parte de los segmentos. Antes de despedirme, quiero saludar a todos nuestros clientes y brindar por un 2020 en el que podamos desarrollar una red • de transporte fuerte, rentable y, sobre todo, sustentable. Fernando Ríos, Director de Ventas de Scania Argentina. 3
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