Side 2
Version 2 20. januar 2023 Indhold Indledning. 5 1. Sammenfatning og anbefaling.6 Anbefalinger. 6 Forenklede fleksible produkter . 6 Fremtidens knudepunkter . 7 Fremtidens expresbusser . 7 Hovednet Vest . 7 Økonomi. 7 Implementering . 7 2. Baggrund.9 3. Formål og indhold. 10 4. Fremtidens expresbusser . 12 Baggrund . 12 Datagrundlag . 12 Betjening . 13 Forslag til ny struktur . 15 Fremtidens expresbusser . 16 Korridor 1: Aalborg - Sæby - Frederikshavn . 16 Korridor 2: Aalborg – Hjallerup – Dronninglund – Asaa . 18 Korridor 3: Aalborg – Hadsund – Hobro . 20 Korridor 4: Aalborg – Pandrup - Løkken – Hjørring og Aalborg – Brønderslev – Hjørring . 22 Korridor 5: Aalborg – Thisted – Nykøbing og Hanstholm – Nykøbing . 24 Korridor 6: Hobro- Aars – Løgstør – (Fjerritslev) . 26 Korridor 7: Aalborg – Aars – Farsø og Aalborg – Aalestrup . 28 Korridor 8: Aalborg - Nibe - Løgstør . 30 Lindholm Station som knudepunkt for Aalborg Lufthavn . 32 Natbusbetjening . 33
Side 3
5. Hovednet Vest. 34 6. Fremtidens fleksible produkter. 36 Kundedrevet produktudvikling . 37 Fremtidens Plustur og Flextur . 37 Takster for Plustur og Flextur . 37 7. Fremtidens knudepunkter. 40 8. Flere kunder. 46 9. Økonomi og finansiering. 50 Økonomiske konsekvenser ved omlægning af bustrafik . 50 Følsomhedsanalyse . 52 Økonomiske effekter ved integration af Hovednet Vest . 52 Tilpasset finansieringsmodel . 53 Økonomiske effekter vedr. knudepunkter og stoppesteder . 54 Etablering af nye stoppesteder/knudepunkter . 54 Opgradering af eksisterende stoppesteder og knudepunkter . 55 Vedligeholdelse af udstyr på stoppesteder og knudepunkter . 55 Fælles SLA vedrørende drift af stoppesteder og knudepunkter . 55 10. Implementering. 56 11. Bilag. 59 Projektets aktiviteter og organisering . 60 Organisering . 60 Økonomi for etablering af nye stoppesteder . 61 Økonomi for opgraderinger af stoppesteder . 62
