57 Saugumas Vairuotojo SRS saugos pagalvė Keleivio oro pagalvės su atjungimo jungikliu Šoninės saugos pagalvės Šoninės saugos užuolaidos Saugos pagalvės - priekyje, centre Saugos pagalbės - kelių apsauga Keleivio kelių saugos pagalvė eCall (Europa) Gal. Saugos diržai su avarinio fiksavimo įtraukėjais (ELR) ABS stabdžiai, su elektroniniu stabdymo jėgos paskirstymu (EBD) Avarinio stabdymo stiprintuvas (BA) Stabilumo kontrolės sistema (VSA) ISOFIX vaikiškos sėdynės tvirtinimo vietos Avarinio stabdymo signalas Sumažėjusio slėgio padangose įspėjimo sistema CMBS susidūrimo sušvelninimo stabdžių sistema su pėsčiųjų atpažinimo savybe Priekinio susidūrimo įspėjimo sistema LKAS automobilio išlaikymo eismo juostoje pagalbinė sistema Įspėjimo kertant eismo juostą sistema Nukrypimo iš eismo juostos įspėjimo sistema Adaptyvus greičio ribotuvas Išmanusis greičio ribotuvas Važiavimo eismo spūstyse asistentas Kelio ženklų atpažinimo sistema Miesto rėžimo kruizo kontrolė Nematomų zonų stebėjimo sistema Apsauga Imobilizavimo sistema su kintamu kodu Apsaugos sistema Nuotolinis centrinio užrakto valdymas Protinga durelių atrakinimo ir variklio paleidimo sistema Bagažinės uždangalas Vidaus apdaila Medžiaginiai/odiniai apmušalai Verstos odos/tekstilės/odos salono apmušalai Vandeniui atsparios medžiagos/odos salono apmušalai Odiniai apdailos paviršiai Oda aptrauktas vairaratis Odinis trijų stipinų vairaratis Oda aptraukta pavarų perjungimo svirtis Sportiniai pedalai Elegance 1.5 i-MMD Hybrid Automatic ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ – ◆ ◆ ◆ – ◆ ◆ – – ◆ – – ◆ – Advance 1.5 i-MMD Hybrid Automatic ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ – – ◆ ◆ – ◆ – Advance Sport 1.5 i-MMD Hybrid Automatic ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ Crosstar Advance 1.5 i-MMD Hybrid Automatic ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ – ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ – – ◆ – – ◆ ◆ ◆ – ◆ ◆ – ◆ ◆ ◆ – ◆ Standartinė įranga – Nekomplektuojama * Dirbtinė oda † Degalų sąnaudų rodikliai, gauti remiantis ES reglamentuojamų laboratorinių tyrimų rezultatais, pateikti palyginimo tikslais ir gali neatspindėti realių važiavimo sąlygų. „Honda Jazz“ išbandytas taikant naują WLTP procedūrą CO2 ir degalų sąnaudų kiekiui nustatyti pagal Komisijos reglamentą (ES) 2017/1151. WLTP duomenys geriau atspindi realias automobilio eksploatacines charakteristikas. Perėjimo nuo NEDC (ankstesnės bandymų procedūros) prie WLTP laikotarpiu išskiriamo anglies dvideginio ir degalų sąnaudų rodikliai pagal NEDC bus taikomi ir toliau, kaip numatyta Komisijos reglamente (ES) 2017/1153.
Atsiųsti PDF rinkmeną
Slapukų politika