Havets energi Dansk firma designer verdens største LNG-færge Et af verdens største LNG-drevne skibe bliver designet af danskere og kinesere. Den banebrydende hurtigfærge bliver den første store LNG-færge under svensk flag. D et danske skibsarkitektfirma OSK-ShipTech og kinesiske GSI (Guangzhou Shipyard International) underskrev i december 2014 en kontrakt på, at de vil fortsætte arbejdet med design af LNG-færgen, som skal sejle mellem Nynäshamn og Visby for det svenske rederi Gotlandsbolaget. Færgen skal erstatte de to nuværende RoPax-fartøjer, som vejer 1.200 ton mindre end den kommende hurtigfærge. Alligevel har designteamet opnået store besparelser på brændstoffronten. Den nye færge vil pynte på det klimavenlige barometer hos Gotlandsbolagets samlede flåde med besparelser på udledningen af både CO2, NOx og SOx. Det 200 meter lange fartøj får en dødvægtskapacitet på 4.800 ton. Om bord er der plads til 1.650 passagerer, og så byder skibet på 1,75 kilometer vogndæk. Danske OSK-ShipTech skal lede designprocessen for både skibets basale dele og på detaljeplan. Ligesom de primært skal arbejde med eksteriør- og interiørdesign, sikkerhed og miljømæssige foranstaltninger. Derudover har virksomheden rollen som projektkoordinator. »Vi har oplevet et fremragende samarbejde mellem OSK-ShipTech, ejerne, DSI og testtanken Marin med masser af in-house CFD optimering, tanktestning og gentestning. Med tanke på projektets begrænsninger, tror jeg, at vi har klemt enhver mulig besparelse ud af skroglinjerne,« siger Kristian Carøe Lind fra OSKShipTech. World wide classification and related services • • • • Classification, Certification, Surveys & Approval Quality, Environmental, Health & Safety Management Training and Consultancy Technical and Technological Innovation: Energy Efficiency & Environmentally Friendly Solutions. www.bureauveritas.com · www.veristar.com 4 Maskinmesteren marts 2015
Download PDF fil