Maskinchef på hospitalsskibet Jørgen Jørgensen fra Esbjerg er maskinchef på Africa Mercy ud for Madagaskar ved den afrikanske østkyst. Nede fra det dunkende maskinrum holder han visionen for øje: Mennesker i nød skal have de operationer, de har brug for. A lder er ingen hindring for at være maskinchef på et ho - spitalsskib. Det er i hvert fald tilfældet for Jørgen Jør - gensen fra Esbjerg. Han er netop fyldt 70 år og har givet tre måneder af sin pensionisttilværelse til Africa Mercy , der er et af den humanitære organisa - tion Mercy Ships’ to hospitalsskibe. Alder er tydeligvis heller ingen hin - dring for Africa Mercy , der har en fortid som jernbanefærgen Dronning Ingrid, som i sin tid sejlede Storebælt tyndt, indtil hun blev taget ud af drift i 1997 og opkøbt af Mercy Ships to år senere for godt 45 millioner kroner. I 2007 var skibet så færdigombygget som Africa Mercy med et jernbanedæk forvandlet til hospital med fem operati - onsstuer, røntgenafdeling, laboratori - um, apotek, opvågningsenhed og senge - stuer med 80 senge. Kort sagt alt, hvad der hører med til at drive et hospital. Underligt at arbejde uden at se resultatet Når man tjekker en bil, skal man gerne kigge under motorhjelmen. Og skal vi forstå, hvad der driver den gamle fær - ge, så må vi kigge ned i maskinrummet, hvor maskinchef Jørgen Jørgensen be - redvilligt viser rundt. »Det har været lidt underligt for mig at lave det arbejde, jeg gør, uden at se, hvad det rigtig ender med. Men hver dag tager vi de patienter, der kan, op på dæk 7 og får noget frisk luft. Og der kan man gå ud og lege med børnene og snakke med de voksne,« fortæller han, mens vi går ned ad trappen. Jørgen Jørgensen viser rundt fra den ene installation til den anden, generato - rer, hovedmotorer, rensningsanlæg for affald og hvad, man kan kalde et miniraf - finaderi til at forfine olie, der ikke altid er i topkvalitet på disse breddegrader. Vi går også op i skorstenen, hvor to kæmperør udleder varme og udstød - ning fra motorerne, der er hjertet i ski - bet, og som giver strøm til aircondition og alle de instrumenter, der er så livs - nødvendige for et hospitalsskib. En færge blev forvandlet Den gamle storebæltsfærge Africa Mer- cy var en af tre togfærger, DSB fik byg - get tilbage i 1978. I dag leverer mellem 340 og 400 besætningsmedlemmer på Africa Mercy og 600 på det nybyggede søsterskibet Global Mercy op mod 2.000 operationer og 8.000 tandlæge - besøg om året. Herudover uddannes lokale læger og sygeplejersker, så de kan forbedre sundheden i deres re - spektive lokalsamfund. Der er otte dæk på Africa Mercy . Det gamle togdæk er blevet til to dæk, hvor det nederste er hospital, og det øverste indkvartering til besætningsmedlem - merne, hvoraf nogle også kommer med deres familier. Skibet har 126 kahytter, en daginsti - 62 Maskinmesteren September 2024
Download PDF fil