Side 2
YOUR HEATING & COOLING SYSTEM IS IN GOOD HANDS WITH CORYHEX Heat exchangers for all applications Service in all processes SECURE YOUR INVESTMENT IN HEATING & COOLING INCREASE THE EFFICIENCY OF YOUR SYSTEM EXTEND THE LIFETIME OF YOUR SYSTEM Let experts at CORYHEX take care of system maintenance CORYHEX is trusted to deliver quality guaranteed service maintenance on large-scale systems in processing, district heating and cooling, marine, food and pharmaceutical industries. Contact us at www.coryhex.com or +45 7766 0000 CORYHEX ApS | Essen 43 | 6000 Kolding | corydon@coryhex.com www.coryhex.com
Side 3
BW LPG satser på LPG-dual-fuel-retrofit 15 LPG-tankere hos BW LPG er på vej til at blive konverteret til ME-LGIP-motorer med mulighed for dual-fuel-fremdrivning. Flere nye LPG-tankere med LPG-dual-fuel-motorer er også på vej. BW LPG – verdens førende ejer og operatør af LPG-tankere – har meddelt, at de vil retrofitte yderligere tre skibe fra MAN B&W 6G60ME-C9.2-motorer til MAN B&W 6G60ME-C9.5-LGIP-motorer – med mulighed for dual-fuel – så de bliver i stand til at sejle på både fuelolie og LPG. MAN Energy Solutions og BW LPG har aftalt en option på retrofit og konvertering af i alt 15 skibe til ME-LGIP-motorer. Foreløbig er der sket en ME-LGIP-konvertering af hovedmotoren på BW LPG’s tanker ’BW Gemini’, hvilket gør det til verdens første kommercielle fartøj, der drives af en to-takts LPG-dual-fuelmotor. »Retrofit af motorer minimerer vores CO2-aftryk med op til 97 procent – sammenlignet med en nybygning. Retrofit betyder også, at vi ikke tilføjer tonnage, som verden ikke har brug for. Derudover er BW LPG’s flåde allerede anerkendt blandt befragtere for sin effektivitet, og derfor vil retrofit af skibe til dual-fuel LPG hjælpe med til at styrke vores stærke omdømme inden for dette område,« siger Pontus Berg, Executive Vice President, Technical and Operations, BW LPG. Mange nybygninger på vej Hos MAN Energy Solutions er der også glæde over BW LPG’s beslutning. »Vi er meget glade for at bekræfte denne option på retrofit af yderligere tre LPG-tankere, hvilket i vid udstrækning skyldes den nylige vellykkede konvertering af BW Gemini. Der er ingen tvivl om, at vi bevæger os mod en CO2-fri fremtid. Disse nye konver- BW Gemini er en VLGC, som er blevet retrofittet til en MAN B&W 6G60MEC9.5-LGIP-motor – med mulighed for dual-fuel-fremdrivning på fuelolie og LPG. teringer viser BW LPG’s engagement i dekarbonisering og fremviser vores portefølje af dual-fuel-motorer, der er fremtidssikret til at håndtere de alternative brændstoffer, som kommer frem i de kommende årtier,« siger Bjarne Foldager, Senior Vice President og Head of Two-Stroke Business hos MAN Energy Solutions. De samlede ordrer på ME-LGIP-motorer er nu oppe på 51 hos MAN Energy Solutions. Langt størstedelen af d e nuværende ordrer på nye LPG-tankere over 30.000 kubikmeter er med ME-LGIP-teknologi, der gør det muligt for disse skibe at bruge deres egen last som brændstof, hvilket vil være med til at gøre LPG til en ny markedsstandard for dette segment af tankere. www.pumpegruppen.dk FTI fadpumper ● Til fade, dunke, tromler og palletanke ● Til høj- og lavviskose medier ● El-, trykluft- og batteridrevne ● Materiale: Polypropylene (PP), PVDF og ALSL - 316 Tlf. +45 45 93 71 00 info@pumpegruppen.dk FTI magnetkoblede centrifugalpumper ● Driftsikre med kraftige neodymium magneter. Også i selvansugende udførsel –velegnet til aggressive væsker ● Tåler længevarende tørkørsel ● Hermetisk tæt, ingen giftige dampe ● Materialer: Polypropylene (PP) eller PVDF Maskinmesteren Januar 2021 3
