Fastholdelse og rekruttering I denne udgave af Maskinmesteren kan man læse, at der i 2018 er sket en historisk stigning i antallet af nyindflagede skibe til Dansk Internationalt Skibsregister. Antallet af dansk flagede skibe er dermed større end i mange år. Rederne er tiltrukket af de gunstigere vilkår under DIS, og det er glædeligt, at vi nu har en rekordstor, dansk tonnage i den globale handelsflåde. Alt andet lige er det med til at skabe bedre vilkår for danske søfarende – heriblandt maskinmestrene. Maskinmesterprofessionen blev født til søs – om bord på de dampdrevne skibe i 1800-tallet – og i mange årtier var havet maskinmestrenes altdominerende arbejdsområde. I dag er det cirka hver sjette maskinmester, som arbejder offshore eller til søs. Til gengæld er der skabt et spændende og udfordrende jobmarked for maskinmestre i land. Ikke mindst drevet af den grønne omstilling, herunder nye miljøkrav til skibsfarten. Udviklingen fra at være en maritim profession til i dag at være en overvejende landbaseret profession er ikke sket fra den ene dag til den anden, men over flere årtier. De yngre generationer af maskinmestre har ikke i samme omfang lyst til eller mulighed for at være til søs i flere uger ad gangen. Det tillader privatlivet ofte ikke. Hertil kommer, at mange unge maskinmestre ikke har kunnet finde en praktikplads eller en plads som juniormaskinmester i et dansk rederi. En ny portal skal understøtte praktikpladsgarantien og vil forhåbentlig være med til at synliggøre de udbudte praktikpladser bedre. Men erfarne seniorofficerer oplever desværre, at deres arbejdsvilkår til søs bliver mindre tiltrækkende. Denne udvikling er med til at drive sejlende maskinmestre i land – og når den unge generation samtidig er tilbageholdende med at stå til søs, giver det alt i alt en tilbagegang i antallet af sejlende maskinmestre. I de seneste overenskomstforhandlinger med Danske Rederier har Maskinmestrenes Forenings overordnede tema været ”Fastholdelse og rekruttering” – netop fordi vi gennem vores daglige kontakt til de søfarende, talsmænd og brancherådet for Søfart er meget opmærksomme på de nævnte problemer. Vi har derfor en opgave sammen med rederne, nemlig at finde fælles løsninger, så vi kan fastholde maskinmestrene til søs – og få flere yngre maskinmestre til at sejle, så vores historiske bånd til havet bevares. Jan Rose Andresen, formand for Maskinmestrenes Forening. Leder // CLAMP ON ENERGI/FLOW-MÅLING Nye datoer! Gratis kurser i Energi, Varme, måling af: Køl, Damp og 14/03/2019 Trykluft. · 06/06/2019 • Opfylder SK ATs krav til afregning • Ø10-Ø6.000 mm. rør • Kan bruges til flow- eller energimåling Se mere på: www.tech.dk/kurser Axel Kiersvej 44, DK-8270 Højbjerg Info@tech.dk www.tech.dk tel: +45 87 39 26 00 Maskinmesteren Februar 2019 5
Download PDF fil