Opcje: • Nakrętka bezpieczeństwa (standard w LA27C 8000 N) • Kliny mechaniczne (możliwe tylko pchanie) (niedostępne w LA27C 8000 N) • Tylny uchwyt mocujący w położeniu 0° lub 90° • Czujnik Halla • IP66 (niezmywalne) • Regulowany tylny uchwyt mocujący (standard w LA27C 8000 N) Zasady użytkowania: • Cykl pracy: 2/18; 2 min pracy ciągłej, a następnie 18 min przerwy • Temperatura otoczenia: od +10° do +40° (siłownik musi również mieć tę temperaturę) LA27C z szybkim zwolnieniem Przykładowe zamówienie: 27 2 5 3 C + 0 1 1 0 0 0 4 1 Połączenie 1 = zob. strona 5 A = zob. strona 5 B = zob. strona 5 2 = IP 66 (niezmywalne) 4 = IP 54 0 = standard 100 = 100 mm 150 = 150 mm 200 = 200 mm 250 = 250 mm 1 = Hamowanie podczas pchania 0 = standard 1 = nakrętka bezpieczeństwa (pchanie) 2 = klin mechaniczny - pchanie (tylko wraz z opcją E) 3 = kliny mechaniczne i nakrętka bezpieczeństwa I = jasnoszary RAL 7035 J = jasnoszary RAL 7035 typu V0 tworzywo / specjalny C = szybkie zwolnienie wersja 2 E = szybkie zwolnienie wersja 2 czujnik Halla F = szybkie zwolnienie wersja 2 klin z mechanizmem zapadkowym 3 = ø 10,3, stały 5 = regulowany 6 = obrócony o 90° regulowany 2 = skok 5 mm (gwint dwukrotny) 7 = skok 6 mm (gwint dwukrotny) 27 = LA27 Klasa IP Typ silnika Długość skoku Hamulec Zabezpieczenie Kolor Opcja Otwór trzpienia Tylny uchwyt mocujący Typ wrzeciona Typ siłownika LA27C 8000 N Przykładowe zamówienie: 27 1 5 3 0 + 4 1 2 0 0 0 4 1 Połączenie 1 = miniwtyk dla CB9 A = miniwtyk dla CB6 OBF, CB16 OBF, CB20 B = miniwtyk dla CB6 OBL/OBF, CB16 OBL/OBF 4 = IP 54 0 = standard 150 = 150 mm 200 = 200 mm 1 = Hamowanie podczas pchania 4 = nakrętka bezpieczeństwa / duże obciążenie / pchanie I = jasnoszary RAL 7035 J = jasnoszary RAL 7035 typu V0 tworzywo / specjalny 0 = standard 3 = ø 10,3, stały 5 = regulowany 6 = obrócony o 90° regulowany 1 = skok 3 mm (gwint pojedynczy) 27 = LA27 Stopień IP Typ silnika Skok Hamulec Zabezpieczenie Kolor Opcja Otwór trzpienia Tylny uchwyt mocujący Typ wrzeciona Typ siłownika
Download PDF file