Specifiche tecniche: LA33 motore a 12V Tipo Max. Max. Max. Passo *Velocità forza autofrenanza autofrenanza pistone spinta/tiro (spinta) (tiro) (mm) (mm/s) / riduttore (N) (N) (N) 0 Max. carico carico 33090xxxxxxxxA. 5000 5000 33150xxxxxxxxA. 3500 3500 33150xxxxxxxxA. 2250 2250 33200xxxxxxxxA. 1500 1500 5000 9 / A 9 6 3500 15 / A 15 9 2250 15/B 25 21 1500 20 / B 34 24 Corsa (mm) in passi di 50mm *Assorbimento (A) Min. Max. 0 Max. carico carico 50 - 300** 2.8 10 50 - 400** 2.8 10 50 - 500** 2.8 10 50 - 600 2.0 10 LA33 motore a 24V Tipo 33090xxxxxxxxB. 33150xxxxxxxxB. 33150xxxxxxxxB. 33200xxxxxxxxB. Max. forza spinta/tiro (N) Max. autofrenanza (spinta) (N) Max. autofrenanza (tiro) (N) Passo pistone (mm) / riduttore *Velocità (mm/s) 0 Max. carico carico 5000 5000 3500 3500 2250 2250 1500 1500 5000 9 / A 9 7 3500 15 / A 15 13 2250 15/B 25 21 1500 20 / B 35 30 Corsa (mm) in passi di 50mm *Assorbimento (A) Min. Max. 0 Max. carico carico 50 - 300** 1.8 6.5 50 - 400** 1.8 7.0 50 - 500** 1.8 6.6 50 - 600 1.8 6.5 * I dati riportati possono subire una variazione di ± 20% sui valori di corrente e ± 10% sui valori di velocità. Misurazioni effettuate con alimentatore stabilizzato a una temperatura ambiente di 20°C. ** Se si desidera disporre del carico massimo esistono delle limitazioni sulla lunghezza corsa: consultare il grafico “LA33 carico vs. corsa” • Autofrenanza Al fine di garantire la massima capacità di autofrenenza, assicurarsi che il motore sia cortocircuitato quando fermo. Gli attuatori IC con Controllo Integrato, presentano questa caratteristica come standard. • Quando si utilizza la funzione ‘soft stop’ con motore a corrente continua, un breve picco di voltaggio sarà inviato verso l’alimentatore di corrente. E’ importante considerare questo effetto nella scelta dell’alimentatore. Pagina 5 di 34
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