DSB—Side 69

DSBMEDARBEJDER JAN MYNDERUP 67 år, seneste titel: teknisk materiel- opfølger FOTO BJARKE ØRSTED TEKST RASMUS BARUD THOMSEN DET LAVER VI I DSB Hvorfor har du været an sat i DSB i så mange år? ”Jeg blev ansat direkte ef- ter 9. klasse, hvor jeg kom i lære som maskinarbejder. Siden har ansættelsen kun været afbrudt af seks uger i Civilforsvaret tilbage i midten af 70’erne. Gennem årene har jeg som hånd- værker med forskellige titler arbejdet på diverse typer tog på flere af DSB’s værksteder, og jeg har grundlæggende været glad for at arbejde her. Den primære årsag er nok, at DSB er en meget alsidig arbejdsplads, hvor jeg alle årene har kunnet udvikle mig og lære nyt.” Hvad gik dit arbejde ud på? ”Min sidste titel var teknisk materielopfølger, der er en slags håndværkerstilling, hvor jeg skulle sørge for, at togene kørte i den bedst mulige tekniske tilstand. Konkret betyder det, at jeg løbende skulle holde øje med, hvornår bestemte dele på toget skulle udskif- tes, og det har jeg sat en ære i. Når et tog skulle re- pareres, har jeg altid tænkt på passagererne, der skulle køre med det bag- efter, og sagt til mig selv: Det skal være helt i orden, inden vi kører.” Der kørte stadig damp lokomotiver på skinnerne, da du blev ansat i 1971. Hvordan har du oplevet udviklingen i DSB? ”Jeg stopper nogenlunde samtidig med, at de sid- ste diesellokomotiver – ME’erne – også er blevet udfaset. Og dét siger det måske meget godt. Selvom tog har en lang levetid, er der sket en stor udvikling fra motorer drevet af kul og diesel til elektriske moto- rer og elektronisk styring i dag. Så mit arbejde har meget handlet om at følge med udviklingen og den grønne omstilling inden for tog.” Hvad kommer du til at savne mest? ”Mine kolleger. Vi har haft det godt sammen, og jeg vil savne den faglige sparring og vores sammenhold. Der er ikke andre arbejdsplad- ser, jeg hellere ville have været på, og i løbet af de 50 år hos DSB har jeg kun søgt ét andet job. Og det fik jeg – set i dag – heldigvis ikke.” Og hvad vil du ikke savne? ”At stå tidligt op. Jeg mø- der klokken 06 hver dag, og jeg ser frem til at sove lidt længere. Og så kan jeg godt mærke, at kroppen er træt. Mine knæ især. Jeg har gået på mange trapper, og jeg har arbejdet meget på knæene. Så de skal have mere ro nu.” Hvad skal du bruge tiden på fremover? ”På min have. Her kan man godt se, at jeg ikke har væ- ret så flittig. Og så vil jeg gerne rejse mere. Særligt historiske rejser med fruen til Normandiet og andre steder glæder jeg mig til. Og så er der jo Jernba- neklubben, der har nogle gamle tog, som jeg nok får lyst til at makke lidt på. Tog har trods alt fyldt meget af mit liv, og jeg glæder mig til at kunne fortsætte lidt på hobbyplan.” ■ Komftppetåeanlclee- løniveauer STYRK FAGLIGHEDEN. DET BETALER SIG. Hos VUC ERHVERV får dine medarbejdere præcis det faglige kompetenceløft, der ruster dem til fremtidens arbejdsmarked. Fagligt stærke medarbejdere giver højere kvalitet i opgaveløsningen, og større arbejdsglæde i hverdagen. Kontakt os og lad os lægge en plan sammen! Find nærmeste VUC på www.vuc-erhverv.dk Scan og læs mereSide 68Side 70

Side 68

Antonius Grise fra udvalgte danske landmænd Ekstra mør hverdagsforkælelse ANTONIUS ® er 100% dansk kød fra grise født og opdrættet hos udvalgte danske landmænd. Grisene har krølle på halen, 30% mere plads og frisk strøelse. De fritgående ANTONIUS ® -grise tildeles 2 hjerter i det statslige dyrevelfærdsmærke. ANTONIUS ® -grise er 50% Durocrace, hvis særlige fedtmarmorering og 3 dages modning af kødet giver ekstra smag og mørhed. 30% mere plads, halm & krølle på halen Modnet & ekstra mørt Find det store udvalg i din føtex og Bilka Find opskrifter på antonius.dk Danish Crown

Side 69

K Å L- C L U B S A N D W I C H med kylling, bacon og karrydressing Side 62 HJEM & SPIS OSTEMAND PER EN SMAGSREJSE FRA ANDALUSIEN TIL MØN SIDE 66 SOUFFLÉOMELET med broccoli, asparges og ost Side 64 A K T I V T K Å L SPRØDT, LÆKKERT OG KNUSENDE GODT SIDE 60