2021 er o icielt ” europæisk år for jernbanetransport “ EU vil gerne have flere til at snakke om fordelene ved togdrift: Sikkerheden er i top, man kan benytte kupéen som et mobilt kontor, og så er toget den eneste trans- portform, som konsekvent har reduceret drivhusgasemissioner og energiforbrug i perioden mellem 1990-2017, samtidig med at der i stigende grad anvendes vedvaren- de energikilder. Som en del af årets begivenheder bliver der etableret nye forbindelser. F.eks. åbnede nattogsforbindelsen Stockholm- København-Berlin tilbage i juni, og lige nu kører ” Connecting Europe Express ” rundt mellem 26 lande på 36 dage og fortæller om fremtiden for togtransport. Denne særlige togudstilling kommer til København d. 30. september. SF og De Grønne arbejder for, at: Det europæiske tognet skal hænge bedre sammen, så toget bliver et attraktivt alternativ til flyrejser Vi skal have flere nattog samt bedre og hurtigere forbindelser på tværs af landegrænser Et velintegreret billetsystem skal etableres, så man nemt kan booke billetter til internationale rejser Korte flyruter (under 500 km) skal udfases, når der findes et grønnere alternativ Der skal være plads til flere cykler på togene og god og tryg cykelparkering ved stationer Tog skal være handicap-venlige og tilgængelige for alle EU-Kommissionens strategi for bæredygtig og intelligent mobilitet Som en del af EU’s grønne pagt (Green Deal) har EU-Kommissionen fremlagt en målsætning om, at transportsektoren skal reducere udledningen af drivhusgasser med hele 90 procent i 2050. Det er ikke så lidt. Men det er nødvendigt. For transportsektoren i EU står for over 25 procent af alle EU’s udledninger, og her kommer langt størstedelen fra vejtransporten. I 2018 udgjorde trafikken på vejene 71,8 procent af transportsektorens udledninger, fly stod for 13,2 procent, og kun 0,4 procent stammede fra jernbanetransport. Strategien vil danne ramme om Kommissionens arbejde på transportområdet de næste par år, og Europa-Parlamentet vil også selv fremsætte en strategi for, hvordan vi kommer i mål med reduktion- er af transportsektorens udledninger.
Download PDF fil