Side 62
Om DSB FOTO: JENS HASSE DE SKA B SAM ER MEN HÆ NG Banegårdens hjælper Carl Bendix’ vigtigste opgave er at hjælpe kunderne på perronen. Hvad enten togtrafikken ikke kører som planlagt, et skib sejler ind i en bro, eller en rulletrappe spiser en kjole PERRONEN ER arbejdsplads for banegårdens altmuligmand. Her hjælper han kunderne med at finde det rette tog. Han er også en del af udrykningsstyrken, der rykker ud i landet, når der er ulykker, og tingene brænder på, som da et finsk containerskib sejlede ind i Limfjordsbroen, og togene ikke kunne køre til Nordjylland. Der er ikke en opgave, der er for stor eller lille for Operativ Service. Hvordan startede du i DSB? – Jeg startede som lokomotivfører i 1991 og blev senere kørelærer, hvor jeg har uddannet mange nye lokomotivførere. Efter at have kørt tog i mange år, også godstog i godsselskabet Railion, blev jeg i 2007 spurgt, om jeg ikke ville være perronmanager i Aarhus. Det var jeg Hvilke opgaver har en perronmanager? – Opgaverne er mange, men det vigtigste er at være til stede og nærværende, når kunderne har brug for hjælp. Så kan det øvrige togpersonale koncentrere sig om at komme af sted til tiden. Vi er også DSBs udrykningsstyrke, når der for eksempel sker ulykker. Meget af arbejdet foregår på banegården, hvor vi svarer på kundernes spørgsmål og sørger for, at de kommer godt af sted. Man kan kalde os banegårdens hjælpere. Har du oplevet noget usædvanligt som perronmanager? – En sommerdag kom en ung kvinde i karambolage med rulletrappen på Aarhus Banegård. Hendes lange kjole satte sig fast, og rulletrappen begyndte at æde den. Til sidst ikke sikker på var noget for mig. Men det viste sig at være min rette hylde i DSB, for jeg elsker at have kontakt med kunderne, og det er noget helt andet end det ensomme liv som lokomotivfører. Hvad kræver dit job af dig? – Det er et plus at være et åbent og gemytligt væsen. Lidt hård hud gør heller ikke noget, for nogle gange får man skældud af kunderne. Man kan godt forberede sig på ’spanking’ i Hornslet, hvis der kun er sat ét togsæt ind på Grenaabanen i myldretiden i stedet for to. Der gælder det om at være til stede og hjælpe kunderne med at finde alternative måder at komme hjem på, så de får en god rejse alligevel. Vi tager også vand og kaffeboner med, hvis det går helt galt. Det er et lille plaster på såret. CARL KORT Navn Carl Bendix. Job Leder af Operativ Service Vest med fire faste medarbejdere i Aarhus og to i Fredericia. Desuden giver mellem 80 og 100 helbredsramte DSBmedarbejdere i løbet af et år en hånd med i Operativ Service Vest. Ansat i DSB siden 1991. Min vigtigste opgave for DSBs kunder er at give en god service, så de får en god rejse og kan komme hjem til tiden. Privat Gift og har to voksne børn. på knappen, men kjolen var ikke til at få ud. Så stod hun der helt forlegen i bikini, men der gav vi en taxa, så hun kunne komme hjem og få tøj på. ƒ T E KST CA MIL L A LO UIS E KR I ST E NSE N Man kan godt forberede sig på ’spanking’ i Hornslet 62 Ud & Se Marts 2013 måtte hun flå sig løs, for rulletrapper stopper ikke, før nogen trykker på nødstopknappen. Vi fik trykket
Side 63
DANMARKS STØRSTE KÆLEDYRSMESSE & MESSEN TIL HUS- OG HAVEFOLK 16. - 17. marts 2013 erg Signe Wenneb Claus Da lby - om sit sa marbejde med Bilk a me kkert” elt & Ulæ k Æ ”Klamt, Klein Sebastian d Jørgen Sk ouboe & Oplev bl.a. stor hundeudstilling international interna katteudstilling Foredrag med me hundeekspert “Bille” Ruwald, +DYHGHVLJQHU'RUWKH.YLVW'\UHTXL]PHG3RXO7KRPVHQPÁ +DYHGHVLJQHU'RUWKH Se hele programmet, programm konkurrencer og entrépriser på: WWW.VILDMED2013.dk Vestre Ringvej 101 · 7000 Fredericia · Tlf. 7592 2566 · www.messec.dk · messec@messec.dk
