debatten 3 Sig din mening! Går du og brænder inde med et synspunkt eller et spørgsmål, så skriv til redaktionen@dsb.dk, eller ring til redaktør Gregers Pind Lohse på 24 68 58 06. Så bringer vi dit indlæg her på siden med eventuelt svar. Indlæg kan være forkortet af redaktionen. Jernbaneslang: Hvad laver et spejlæg i togtrafikken? Der vil være en del i DSB, som forstår sig på den særlige jernbaneslang. abcredaktionen opfordrede til, at man delte de bedste. Det kom der rigtig mange kommentarer ud af. »Grisen ramte en hund, og faldt ned over en dværg«, »Korporalsvinkler« (mærke 11.5 Automatisk sikret overkørsel følger), »Timeglas« (mærke 17.5 Holde- sted uden dækningssignal), »Kineserøjne« (Betinget stop, HKT-anlæg – to gule lys på skrå), »Svenskerpil« (hvis signaler står til venstre for sporet),«Slikkepind« (Standsignal »Stop« 16.1.2), »Nikotintunge« (Gul fane i DMI ved driftsbremse, CBTC). Lars Worm Andersen 19. juli 2019 Illustration: Lars Andersen Badekar: fordybningen i taget, hvor klimaanlægget er anbragt. Postkasser: aflange »udskæringer« i gavlene (hvor motorvogn og mellemvogn mødes), hvor kabler føres mellem vognkasserne. Spadserestok: en del af motor- ophæng i undervognen. Ellen Stentoft Mathiesen 19. juli 2019 IC3 kaldes »skinnebusser« blandt el-folk og »Gumminase« i Tyskland. El-tog kaldes »brødristere« hos dieseldrengene. »Riven« er slang for strømaftageren på et el-tog. Niels Kloppenborg Laursen 25. juli 2019 »Russere I sporet« – Aka. en falsk besættelse. Siges når der ikke kan stilles signal, fordi sikkerhedssystemet tror der holder en eller noget efter signalet. Lidt komisk. Mark Fischer Jaqué 23. juli 2019 Deltag i dpeåbaatbtcen Opsummering af anden historie: Svenskerne vil have internationale nattog tilbage Svenskerne undersøger muligheden for at indføre nattog til flere europæiske storbyer. Skal DSB også følge trop? Brugerne på abc havde mange holdninger til det spørgsmål. Det vil være en rigtig god ide at få nattogene tilbage. Det vil kunne tiltrække kunder fra både fly og busser. Og generelt set, så vil toget kunne få flere fordele i forhold til busser og fly, hvis man havde flere tog med gennemgående vogne ud i Europa end kun til Hamborg, så kunderne slipper for alt for mange skift undervejs. Vogne fra Danmark der køre direkte til eks. Amsterdam, Berlin, Prag eller Paris. Flemming Nielsen 16. juli 2019 Fantastisk ide – kunne være dejligt med et samarbejde – og så få nattog fra Sverige via Danmark til Europa – måske bare i de rentable tider som sommer og om vinteren til de Østrigske alper. Jeg har været så heldig at arbejde på Skiløberen – og der var der altid fuldt når vi kørte weekend efter weekend om vinteren – lad os få det igen – og det er dejligt at se så mange der for tiden rejser på interrail i alle aldre :-) god sommer :-) Hvis man skal finde et passende leje, for pris/ kvalitet, skal man nok begynde at spørge kunderne, før man indhenter mulige løsnings modeller, fra interne kilder, samt direkte spørge transport ordførerne, hvilken holdning de forskellige partier har og om det kan støttes økonomisk af et flertal. Jimmy Bækmand 18. juli 2019 FLEST KOMMENTARER 13/06-2019 – 9/9-2019 1. Jernbaneslang: Hvad laver et spejlæg i togtrafikken? (27) William Sørensen 16. juli 2019 2. Medierne misforstod ny afgangsprocedure (19) 3. Emilias idé hjælper både kunder og support (17) Mon ikke man skulle forsøge at bruge kræfterne på at få de indlandske strækninger til at fungere optimalt først. Bent Wallin Frederiksen 17. juli 2019 4. Svenskerne vil have internationale nattog tilbage (14) 5. Ny kantine på Kh åbner på mandag (14) 11 O K T O B E R 2 0 1 9 • I N D & S E •
Download PDF fil