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12 | SHELL Sortenprogramm Turbinenöle und Reglerflüssigkeiten Sorte Kinematische Viskosität bei 40°C mm 2 /s Dichte bei 15°C kg/m 3 Turbinenöle und Reglerflüssigkeiten Shell Turbo T 32 Shell Turbo T 46 Shell Turbo T 68 Shell Turbo T 100 32 865 46 869 68 871 100 873 Shell Turbo S5 DR Shell Turbo S4 X 32 Shell Turbo S4 X 46 43,4 32 46 1130 827 826 Shell Turbo S4 GX 32 32 827 Shell Turbo S4 GX 46 46 829 Shell Turbo N 46 866 Shell Varnish Removal 29.3 910 Fluid Flammpunkt ISO 2719 °C 215 220 240 250 254 230 248 230 245 200 222 Pourpoint °C Anwendung/Eigenschaften <-33 <-29 -24 -24 -20 -42 -27 -42 -27 -27 -39 Legierte Turbinenole, gemäß L-TD DIN 51515-1, ISO 8068 L-TSA, L-TGA geeignet fur Dampf- und Gasturbinen; besonders oxidationsstabil, korrosions- hemmend und gutes Wasser- und Luftabscheidever- mogen. Erfüllen u.a. die Spezifikationen: Siemens TLV 9013 04 und TLV 9013 05, Alstom Power HTGD 90-117, General Electric GEK 28143b – Typ II, MAN Turbo SP 079984 D0000 E99, MAN T&D SE TED 1000494596. Schwerentflammbare Reglerflüssigkeit, basierend auf Tri-Aryl-Phosphaten. Für den Einsatz in industriellen Gasturbinen und Dampfturbinen. Bietet eine lange Öllebensdauer, hervorragenden Schutz und hohe Effizienz der Turbinen. Es trägt dazu bei, dass die Anlagen selbst unter härtesten Einsatzbedingungen stets effizient betrieben werden können. So überzeugt es z.B. durch hervorragende Oxidationsstabilität und hohe Widerstandsfähigkeit gegen thermische Zersetzung. In Industrietests zeigt Shell Turbo S4 X eine mehr als doppelt so hohe Widerstandsfähigkeit gegen Zerset- zung wie der Industriestandard. Es erfüllt und über- trifft die Spezifikationen/Anforderungen führender Turbinenhersteller, darunter MAN D & T, Siemens, GE und Alstom. Von GE Oil&Gas als Turbinenöl mit geringer Lackbildung gemäß ITN52220.04 gelistet. Für den Einsatz in Industrie-Dampfturbinen, Gastur- binen und Combined-Cycle-Anlagen mit Getrieben. Shell Turbo S4 GX bietet eine lange Öllebensdauer, hervorragenden Schutz, hohe Effizienz und verbes- sertes Lasttragevermögen. Es trägt dazu bei, dass die Anlagen selbst unter härtesten Einsatzbedingungen stets effizient betrieben werden können. Aufgrund der innovativen Shell GTL Technologie hilft Shell Turbo S4 GX, die Bildung von Rückständen und Ablagerungen signifikant zu verringern, die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls kritischer Komponenten zu senken und das Risiko ungeplanter Turbinenstillstände zu reduzieren. Außerdem hilft Shell Turbo S4 GX, stark belastete Getriebe zuverlässig vor Verschleiß zu schützen. Indu strietests bestätigen deutlich bessere Leistungen als der Industriestandard. Es erfüllt und übertrifft die Spezifi kationen/Anforderungen führender Turbinenhersteller, darunter MAN D & T, Siemens, GE und Alstom. Für den Einsatz von Turbokompressoren in der chemi schen Industrie, insbesondere bei der Verdichtung von Ammoniak. In Anwendungen bei der die Leistungsei genschaften eines herkömmlichen Turbinenöl aufgrund des Vorhandenseins von Ammonium nicht ausreicht. High-Performance Synthetic Solvency Enhancer, um Rückstände aus Öl-Crack- und Alterungsprozessen zu lösen. Für den Einsatz in Turbinen- oder Hydrauliksys- temen.
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Gasmotorenöle 13 | SHELL Sortenprogramm Sorte Kinematische Viskosität bei 100°C mm 2 /s Dichte bei 15°C kg/m 3 Flammpunkt nach Cleveland °C Pourpoint °C Anwendung/Eigenschaften Gasmotorenöle CO 2 Shell Mysella S7 N Ultra 40 40 870 230 -18 Premium-Hochleistungsöl für Stationäre Gasmotoren – insbesondere für Stahlkolbenmotoren der neuesten Generation. Bietet besonders lange Ölwechselinter- valle und hervorragende Motorsauberkeit. Freigaben für Innio Jenbacher Baureihe 2 und 3 Brenngasklasse A; Baureihe 6: Versionen C,E,F,H,J,K Brenngasklasse A und CAT; Motoren in Sondergasanwendungen der Brenngasklasse S. CO 2 Shell Mysella S6 N 40 13.3 875 230 -18 Hochleistungsöl, speziell entwickelt für den Einsatz unter hohen Drücken und in Motoren mit Stahlkol- ben. Überzeugt durch herausragende Motoren- sauberkeit und lange Ölstandzeit. Freigaben von Innio-Jenbacher für die Baureihen 2, 3, 4 Version C sowie 6 Version C, E, & F. CO 2 Shell Mysella S5 N 40 13,5 890 >240 -18 Shell Mysella S5 N ist ein qualitativ hochwertiges Gasmotorenöl, welches für die Anforderungen von stark beanspruchten Viertakt-Ottogasmotoren, die ein niedrigaschiges Öl erfordern. Für längere Ölstandzeiten in mit Erdgas betriebenen stationären Motoren. Freigaben von: Innio-Jenbacher für Engine Type 2&3 (Class A & CAT), Engine Type 4 Version A & B (Class A & CAT), Engine Type 4 Version C (Class A, B ,C & CAT), Engine Type 6 Version C & E (Class A & CAT), Engine Type 6 Version F Class A, B ,C & CAT). MWM Gasmotoren TR 2105/18 DE. Caterpillar - CG132, CG170, CG260. Caterpillar MAK GCM 34. MTU Reihe 4000 L61, L62, L63, L64 und L32/L33; MTU Onsite Energy Reihe 400. Rolls Royce KG-1, KG-2, KG-3, KG-4, BV-G, CR-G. Perkins 4000 Serie. Wartsila W 34SG, W 50SG, W 20DF, W 32DF, W 34DF,W 50DF, W 25SG, W28SG, W 175SG, W 220SG. Waukesha Cogen und 220 GL (Pipeline Erdgas Qualität). CO 2 Shell Mysella S5 S 40 13,5 890 230 -18 Premium-Gasmotorenöl für Motoren, die mit Biogas, Klärgas, Deponiegas oder anderen sauren Gasen betrieben werden. Für lange Ölwechselintervalle und optimalen Motorenschutz. Für Motoren die ein aschearmes Öl benötigen. Freigaben von: Innio-Jenbacher Reihe 2 & 3 (Class B&C), Reihe 4 Version A & B (Class B&C), Reihe 6 Version C&E (Class B &C). MAN T&B M-3271-2 (Erdgas) & M-3271-4 (Sondergas).MTU Serie 400: Biogas, Landfill gas, Sewage Gas. MWM Gasmo- toren TR2105. 2G Gasmotoren: Serie 2, 3 & 4. Tedom: Biogas, Deponiegas, Klärgas. Caterpillar: CG132, CG170, CG260-TR 2105.
