Pakkelevering på nye måder Handelen på internettet stiger, og det samme gør antallet af varebiler, der drøner rundt med de mange pakker. Men der er måske alternativer, hvor biler, cykler og selv fodgængerbude hænger sammen via smarte logistikprogrammer. I øjeblikket bliver Fords program testet i London 6 Vi køber stadig flere varer over nettet, og det kaster en hastigt stigende trafik af varebiler af sig. Især inde i byerne bliver det en udfordring. De fleste pakker leveres i dag af varebiler, og det fører til så store trafikbelastninger, at den gennemsnitlige rejsetid i London er steget med mere end 40 procent på bare tre år. Verdens byer er i forvejen præget af mere eller mindre kaotiske trafikale tilstande, og holder forudsigelser om en fordobling af pakkeleverancerne inden for de næste fire år stik, skal der findes et alternativ. Samtidig forventer kunderne at få leveret pakkerne hurtigere og hurtigere, helt ned til at man kan få det samme dag, som det er bestilt. Den skrue kan ikke fortsætte. Ford tester nu en ny, digitaliseret leveringstjeneste i samarbejde med leverandøren Gnewt, som skal optimere leveringen gennem koordineret brug af forskellige transportformer – herunder fodgængerbude og på sigt cykelbude. Gnewts indledende tests styres af Fords intelligente, cloudbaserede rute- og logistikprogram MoDe:Link, der styrer samtlige trin i leveringen fra depot til dørtrin. Målet er at hjælpe både bude, bilflåder og logistik- og fødevareleverandører med at optimere leveringsprocessen samt udnytte varebiler mest effektivt – både for · · Marts 2019
Download PDF fil
Se arkivet med udgivelser af InPak her
TechMedias mange andre fagblade kan læses her